A más de una década de despedirse de las líneas de producción, el Land Rover Defender clásico vuelve a convertirse en protagonista gracias a Land Rover Classic, la división encargada de preservar y restaurar algunos de los modelos más emblemáticos de la marca.
En esta ocasión, la firma británica presentó un exclusivo proyecto basado en unidades fabricadas entre 2012 y 2016, las cuales fueron sometidas a un proceso de restauración integral que combina la esencia del todoterreno original con un motor V8, acabados artesanales y un elevado nivel de personalización.
El encargo contempla cuatro configuraciones diferentes del Defender clásico en las versiones 90 y 110 por lo que contempla carrocería cerrada o convertible e incluso una variante pick-up doble cabina.
La carrocería de estos Defender recibió una pintura iridiscente por lo que es capaz de cambiar de tonalidad entre verde, morado y dorado, dependiendo del ángulo desde el que incida la luz y para conseguir este efecto, Land Rover Classic invirtió cerca de 400 horas de trabajo, replicando el acabado tanto en las llantas como en diversos detalles exteriores.
El contraste visual se complementa con un techo y elementos superiores terminados en color Blanco Hielo, mientras que al interior mantiene la apariencia clásica que caracteriza al Defender, pero incorpora asientos tapizados en cuero con costuras verdes que combinan con la pintura exterior.
Además, estos modelos pueden integrar un sistema de info-entretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como una cámara de reversa equipada con un sistema de limpieza para mejorar la visibilidad durante las maniobras.
Aunque cada configuración tiene una personalidad distinta, todas comparten un motor V8 atmosférico de 5 litros que desarrolla más de 400 Hp y 515 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades y al tradicional sistema de tracción integral que caracteriza al modelo, en lugar del motor turbodiésel de cuatro cilindros en línea con 120 Hp y 359 Nm de torque.
