Han transcurrido casi siete años desde que el icónico todoterreno fuese presentado mundialmente en el Salón de Frankfurt, mientras que en Chile, su lanzamiento tuvo lugar en pleno período de pandemia en octubre de 2020, por lo que ya era hora de que recibiese alguno que otro cambio, en los apartados de diseño exterior, interior y trenes motrices revisados, al punto de incluir una nueva variante llamara Vortex, ubicado junto al Defender X.
Es por ello que en la presente nota, abordaremos los cambios haciendo una revisión de sus versiones, para luego dedicarnos a los cambios genéricos aplicados al resto de la gama del Defender prestando especial atención a los colores, la nueva distribución de seis asientos, tecnología y trenes motrices revisados.
Detalles de las versiones
- Defender Vortex: exteriormente presenta nuevos parachoques delantero y trasero ampliados, una parrilla frontal más grande, sumado a la presencia de nuevos neblineros. De costado presenta un revestimiento inferior del color de la carrocería para reducir visualmente su perfil y alargar los laterales, aumentando su presencia en carretera. De serie, incluye nuevas llantas de 22" con acabado diamantado en gris oscuro satinado y detalles en gris Cárpato, aunque también están disponibles opcionalmente llantas de 22" en negro brillante o de 20" en gris oscuro satinado. Por detrás, el portalón trasero está presidido por un spoiler en negro brillante, junto con las pinzas de freno delanteras en amarillo contrastante y los ganchos de remolque traseros a la vista en amarillo a juego.
- Defender Paquete Extendido: Los mismos parachoques nuevos tienen terminación en Shadow Atlas Matte, lo que le da una apariencia, sobre todo su frontal y zona posterior más audaz y musculosa, sumado al hecho de tener el alerón trasero y la cubierta de la rueda de repuesto en el color de la carrocería. Los clientes pueden elegir entre cuatro alternativas de llantas distintas.
- Defender Trophy: Ahora se ofrece en el nuevo color negro santorini, además de llantas de 20" con acabado negro brillante, pinzas de freno negras y radios del volante con recubrimiento de polvo negro satinado. Los gráficos laterales y las calcomanías del capó con el logo Trophy están resaltados en amarillo arena, mientras que los estribos metálicos iluminados y el grabado del tablero también tienen la marca Trophy Edition.
- Defender Octa: La principal novedad corresponde a que su motor biturbo V8 de 4,4 litros fue actualizado, reduciendo en 93 CV su potencia, que ahora llega a los 540 CV, pero conservando sus 750 Nm de par. Este bloque ahora emite un sonido de escape más profundo y con mayor carácter, que proporciona un auténtico sonido V8 gracias a las modificaciones en el colector de escape.
Oferta de colores y acabados revisados
La gama Defender ahora dispone del nuevo color Naranja Namib, inspirado en las llamativas dunas de arena anaranjadas del desierto costero de Namib, en el sur de África, lugar de lanzamiento del nuevo Defender en 2020. Los clientes pueden escoger entre 15 opciones de color exterior, mientras que una nueva película protectora brillante le aporta atractivo estético y durabilidad. Anteriormente disponible solo en acabado mate, esta película autorreparable protege contra arañazos, impactos de piedras y rozaduras, y aprovecha los rayos UV del sol para reparar microarañazos con el tiempo.
Nueva configuración de seis plazas para el Defender 110
La distribución 2+2+2 incorpora dos lujosos asientos tipo capitán en la segunda fila. Cada uno ofrece mayor comodidad, cojines de apoyo, reposabrazos individuales, función de reclinación manual y dos portavasos en el suelo, detrás de la consola central. Esta configuración también mejora el acceso a la tercera fila, aumenta el espacio para las piernas de todos los pasajeros traseros y proporciona un cómodo espacio para el equipaje entre los asientos individuales.
Comodidad conectada con IA
Gracias a la inteligencia conversacional basada en IA, las interacciones de voz con el vehículo son más naturales y sencillas. Ahora se ofrece un nuevo paquete tecnológico que considera: toma de corriente doméstica, pantalla de visualización frontal, sistema de sonido Meridian y espejo retrovisor interior Clear-Sight.
Bloques propulsores actualizados
Defender ha actualizado su gama de motores con la introducción de un nuevo motor de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros, el P380 MHEV 3, que produce un par motor de 550 Nm. Incorpora una serie de nuevas tecnologías para mejorar el consumo de combustible en condiciones reales.
Como parte de la actualización, un nuevo motor de gasolina de seis cilindros y 3.0 litros P300 que produce 470 Nm de torque reemplaza al motor de cuatro cilindros y 2.0 litros P300 en mercados seleccionados, mientras que el motor de gasolina V8 de 5.0 litros solo estará disponible en mercados seleccionados.
