El smart #1 anotó 10 mil reservas en tan solo 24 horas, apenas fue anunciado en China, expectación alimentada por su primer prototipo mostrado el 2021. Ya al año siguiente conocimos su diseño, el que abandona el formato de citycar y derechamente entra al terreno de los SUV del segmento B, con un nuevo lenguaje de diseño.
Se alza sobre la plataforma SEA de Geely y cuenta con varios elementos distintivos de diseño, como su techo flotante, la insignia de smart en el pilar C, luces que recuerdan a los del Mercedes EQXX (que se replican en la parte trasera y ante todo, minimalismo en sus formas, o sea paneles curvos y suaves, sin adornos, debutó en Chile en enero de 2025. En China las ventas de este modelo durante el primer semestre de este año llegan a las 5.350 unidades, con un retroceso del 47,6% respecto de igual período del año pasado.
Hace poco más de un año, se presentaron los primeros detalles de la actualización del modelo en su mercado de origen, sin embargo su comercialización en China se ha visto retrasada. CarNewsChina informa que la actualización del modelo será presentada el próximo 6 de agosto con un sistema de 800 volts, que le permitirá cargar su batería en apenas 12 minutos.
La principal novedad corre por cuenta de la adopción de un nuevo sistema de alto voltaje de 800 volts, acoplado a una batería de 61,5 kWh con capacidad de carga 6C, lo que significa que puede recibir seis veces más potencia de CC, pudiendo cargarse entre un 10 al 80% de su capacidad en sólo 12 minutos, mientras que su autonomía pasa de los 310 kilómetros del actual a 535 kilómetros.
Otra novedad de esta puesta al dia dice relación con la implementación del sistema de propulsión eléctrico 16 en 1 de Geely, conformado por 12 componentes de hardware y 4 de software, sumado una reducción del 30% del cableado, pasando de 272 a 329 Hp de potencia total.
Por últimos, otros cambios dicen relación con la adición de una pantalla multimedia más grande de 15,4", sumado a mejoras en el apartado de manejo asistido.
