La marca oriental anunció que el modelo de preproducción debidamente camuflado en blanco y negro por el equipo de diseño de Mercedes-Benz, está en pleno período de pruebas de validación finales, todo ello previo a su debut en el marco del Salón del Automóvil de París que tendrá lugar en octubre de 2026.
En diferentes pistas de pruebas, se evaluó su agilidad frente a una amplia variedad de desafíos urbanos reales, tales como obstáculos imprevistos, cambios de carril de emergencia y condiciones de calzada mojada con baja adherencia. El perfeccionamiento continuo de los puntos de anclaje del chasis, la relación de dirección y el recorrido de la cremallera, así como del control del movimiento de la suspensión, garantiza que el vehículo se mantenga estable, ágil y con una respuesta precisa durante la conducción urbana cotidiana.
Con tal de garantizar un óptimo confort abordo, el Smart #2 fue sometido a pruebas de NVH en los entornos más exigentes: bancos de pruebas con control de temperaturas extremas, cámaras acústicas, pistas de pruebas, túneles de vientos y vías públicas, mientras que las actividades de ensayos abarcaron: ruidos aerodinámicos y de rodadura, NVH de propulsión y térmico, ruido ocasionado por traqueteos y optimización de la calidad sonora.
Por último, en diferentes pistas de pruebas, se evaluó su agilidad frente a una amplia variedad de desafíos urbanos reales, tales como obstáculos imprevistos, cambios de carril de emergencia y condiciones de calzada mojada con baja adherencia. El perfeccionamiento continuo de los puntos de anclaje del chasis, la relación de dirección y el recorrido de la cremallera, así como del control del movimiento de la suspensión, garantiza que el vehículo se mantenga estable, ágil y con una respuesta precisa durante la conducción urbana diaria.
