Dos nuevos motores V8, que ayudarán a impulsar la gama de camionetas de próxima generación de General Motors en los modelos Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 de 2027, brindan a los clientes una mayor capacidad y rendimiento gracias a la arquitectura Small Block de sexta generación de GM.
Los nuevos motores V8 L76 de 5.7 litros y L78 de 6.6 litros incorporan la arquitectura Small Block de última generación de GM a su línea de camionetas ligeras, sumándose al V8 LS6 de 6.7 litros desarrollado para el Corvette Stingray, Grand Sport y Grand Sport X de 2027. Los nuevos motores se desarrollaron con herramientas avanzadas de modelado y simulación, además de pruebas comprobadas de eficiencia y durabilidad del hardware, lo que permite que los V8 Small Block sigan cumpliendo con las regulaciones y superen las expectativas de los clientes.
¿Qué permitió a los ingenieros a que estos nuevos motores V8 de GM entreguen más potencia y par?
- Se aumentó la cilindrada de 5,3 L y 6,2 L a 5,7 L (350 pulgadas cúbicas) y 6,6 L (400 pulgadas cúbicas), respectivamente, al aumentar la carrera del pistón en 6 mm.
- Mayor relación de compresión para una combustión más eficiente.
- Mayor flujo de aire gracias a un mayor diámetro de la mariposa de admisión.
- Nuevos colectores de admisión con conductos optimizados para gestionar el flujo de aire adicional.
¿Cuáles son las características técnicas de estos nuevos motores V8 de GM?
El motor V8 de 5.7 litros ofrece 402 caballos de fuerza y 580 Nm de torque. Ninguna otra camioneta en este segmento remolca más que las camionetas ligeras de GM, y la Silverado 1500 alcanza una capacidad máxima de remolque de 6.214 kilos, la mejor de su clase, cuando está equipada adecuadamente.
El motor V8 de 6.6 litros es el motor V8 de aspiración natural más potente de su clase, con 481 caballos de fuerza y 679 Nm de par.
Entre las características adicionales importantes de la sexta generación se incluyen:
- Un sistema de combustible dual que combina la inyección directa y la inyección de combustible en el puerto para un funcionamiento ampliado en rangos óptimos de potencia, eficiencia y emisiones.
- Nuevo sistema de lubricación con bomba de aceite de caudal variable continuo, enfriador de aceite integrado en el motor y puntos de alimentación de aceite rediseñados para una mayor consistencia en la presión del aceite.
Ambos motores están diseñados para satisfacer las exigencias diarias de las camionetas de tamaño completo, desde el remolque y el transporte de carga hasta los desplazamientos diarios y la conducción todoterreno. Para cuando las camionetas de nueva generación lleguen a los concesionarios a finales de este año, los equipos de desarrollo de GM prevén haber completado más de 2,4 millones de kilómetros de pruebas de validación en condiciones reales de conducción.
