Las ediciones especiales de autos espectaculares son rentabilidad segura, y el Alfa Romeo 33 Stradale es una edición exclusiva en sí, ya que sólo se fabricarán 33 unidades y cada una de ellas será única, ya que cada cliente podrá personalizar su auto en la división BottegaFuoriserie de la marca. Y todo ello, a un precio desde 3 millones de euros.
Y el que se acaba de presentar es la unidad número 3 de 33, que cuenta con una espectacular carrocería fabricada íntegramente en fibra de carbono con acabado mate, siendo el único de la serie que presenta esta característica. Y por lo mismo, se ganó un nombre especial: Perla Nera o Perla Negra.
La marca indica que la fibra de carbono no es sólo un material técnico, sino el elemento definitorio del estilo del 33 Stradale. "La disposición específica de la fibra sigue las líneas de la carrocería, acentuando sus simetrías y volúmenes. En el capó, el trenzado resalta la forma en «V», mientras que un patrón de espiga guía la mirada desde la parte delantera hasta la trasera, fluyendo sobre el techo".
La fibra de carbono se colocó a mano en el molde, orientando las fibras para que se ajustaran a los contornos de las superficies. El aspecto monocromático se completa con unas llantas totalmente negras y la ausencia de emblemas exteriores (salvo por los logos de la marca), garantizando que el trenzado de la fibra de carbono siga siendo el único elemento gráfico visible.
En el habitáculo, la fibra de carbono se combina con una tapicería de Alcantara en tonos a juego. El asiento se diseñó a medida teniendo en cuenta la complexión del propietario, y el pespunteado tubular característico de Alfa Romeo también está presente en los paneles de las puertas.
Vale recordar que el Alfa Romeo 33 Stradale fue develado a mediados de 2023, como un homenaje al modelo original lanzado al mercado en noviembre de 1967, como la versión de calle (de ahí el término Stradale) del auto de carreras Type 33, y sólo se fabricaron 18 unidades en sus dos años en producción.
El nuevo coupé biplaza fue diseñado en conjunto con Carrozzeria Touring Superleggera (que será la encargada de fabricar las 33 unidades a mano), reinterpretando a la perfección las claves del diseño del auto de los años 60, comenzando con el afilado frontal, los faros protegidos con una enorme mica, la pequeña parrilla triangular, e incluso, la forma de la caída trasera y los marcados guardabarros.
El Alfa Romeo 33 Stradale toma prestado el chasis, transmisión, suspensión y motor del Maserati MC20. Se venderá con dos opciones de motorización. La primera es el famoso V6 3.0L biturbo Nettuno, colocado en posición central, que entregará unos 620 caballos de fuerza, llevados al eje trasero mediante una transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades. El segundo será 100% eléctrico y ofrecerá 750 Hp, con un rango estimado de 450 kilómetros.
En la versión de gasolina se monta un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, que ayuda a distribuir la potencia y el torque de forma uniforme, al tiempo que Alfa Romeo asegura que en ambas versiones, la velocidad máxima será de 333 km/h y con una capacidad para acelerar de 0 a 100 km/h de menos de tres segundos.
