Con inversiones que suman alrededor de dos mil millones de euros en la producción de vehículos y baterías, el Grupo BMW está enviando una clara señal a Alemania como centro de producción. Desde que comenzó su producción en 1975, se han fabricado alrededor de 18 millones de vehículos, 15 millones de ellos han salido desde líneas de producción germanas desde 1975.
BMW ha invertido invertido alrededor de mil millones de euros en el desarrollo de las dos plantas de vehículos en Múnich y Dingolfing. A lo anterior se suman otros casi mil millones de euros en la nueva planta de baterías en Irlbach-Straßkirchen, en la Baja Baviera.
“Estamos invirtiendo en la creación de valor, la producción competitiva y el empleo seguro en Alemania. El nuevo BMW Serie 3 es el mejor ejemplo de ello: estamos liderando la transformación, desde el desarrollo y la industrialización hasta la producción altamente eficiente”, afirma Raymond Wittmann, miembro del Consejo de Administración del Grupo BMW responsable de Producción.
¿Dónde se fabrican los nuevos BMW Serie 3 e i3?
No olvidemos que el i3 eléctrico se fabrica en la planta principal de BMW Group en Múnich, que ha sido completamente modernizada, mientras que las baterías de alto voltaje de sexta generación utilizadas en su producción son suministradas por la nueva planta de BMW Group en Irlbach-Straßkirchen. Las versiones con motor de combustión e híbridas enchufables del Serie 3 se producen en la planta de BMW Group en Dingolfing. En ambas ubicaciones, la marca cuenta con sistemas y estructuras de producción de vanguardia y flexibles para seguir fabricando automóviles premium de gran demanda a nivel mundial de forma competitiva en Alemania. Siguiendo los mismos estándares y directrices, y adhiriéndose al principio de "local para local".
Pero, tanto el Serie 3 como el i3 también se fabrican en la planta de San Luis de Potosí en México, además de otra variante adaptada para el mercado chino que será fabricada en el gigante asiático.
Hecho en Alemania para Alemania y el mundo, apostando por la creación de valor regional
Alemania es el corazón de la producción de BMW. La compañía fabrica más de un millón de vehículos al año en sus plantas alemanas. Esto significa que aproximadamente uno de cada cuatro autos producidos en Alemania pertenece al Grupo BMW.
Alemania es también el centro de una red de cadena de valor industrial estrechamente integrada. Alrededor del 55 % de los empleados del Grupo BMW trabajan en Alemania. Además, existen miles de empresas asociadas a lo largo de la cadena de valor.
El Grupo BMW también apuesta por la creación de valor regional para el nuevo BMW Serie 3. Al inicio de la producción, alrededor de 760 proveedores abastecen las plantas de Múnich y Dingolfing con componentes y materiales. Más del 70 % de estos centros de producción se encuentran en Europa, y más del 30 % en Alemania.
¿Qué adaptaciones hizo BMW en sus plantas alemanas para fabricar el nuevo BMW Serie 3?
En la planta de Múnich, el BMW Serie 3 se ha fabricado ininterrumpidamente desde su debut en 1975, y ahora estará disponible por primera vez como el BMW i3 totalmente eléctrico. En la planta de Dingolfing, este modelo se produce, con algunas interrupciones, desde 1980, convirtiéndose así en uno de los vehículos más emblemáticos de la historia de la planta.
Los preparativos para la octava generación se adaptaron deliberadamente a las distintas ubicaciones. En Múnich, el Grupo BMW invirtió considerablemente en nuevos edificios e instalaciones de producción para las tecnologías de la Nueva Clase. La planta, con más de 100 años de antigüedad, se modernizó por completo y se convirtió en una planta de producción de vanguardia dedicada exclusivamente a vehículos eléctricos.
La planta de Dingolfing aprovecha su gran flexibilidad y diversidad de modelos para producir las variantes con motor de combustión e híbridas enchufables del sedán deportivo de entrada para clientes de todo el mundo. Para integrar eficientemente los nuevos modelos en la producción existente, se creó una nueva línea de producción adicional para el Serie 3 en el taller de carrocería, donde los vehículos se fabrican junto con otros modelos en la línea de montaje y el taller de pintura.
La octava entrega de esta berlina tan emblemática, representa, por tanto, mucho más que un simple vehículo nuevo. Simboliza la capacidad de innovación, la eficiencia de la producción moderna, la exitosa transformación de las plantas existentes y el firme compromiso del Grupo BMW con Alemania como su centro industrial.
