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Dongfeng 008 en Chile, un SUV ejecutivo con tren motriz eléctrico de rango extendido

El segundo de los modelos eπ de Dongfeng comparte casi todo con su hermano fastback, el 007. Pero con capacidad para seis ocupantes, propone una experiencia de viaje más orientada a un público ejecutivo.

Dongfeng 008 en Chile, un SUV ejecutivo con tren motriz eléctrico de rango extendido

Dongfeng CIDEF presenta en Chile una fuerte arremetida de productos, los que llegan cortesía de eπ (Pi, se lee "e pi"), una de las submarcas más potentes del grupo. En este caso, eπ se comercializará dentro del portafolios ya conocido de Dongfeng, con dos modelos, el sedán 007 y el SUV 008.

Ambos modelos comparten la misma plataforma eléctrica, la misma base de construcción y el mismo tipo de tren motriz, un sistema híbrido en serie o como comúnmente se les conoce, un eléctrico de rango extendido.

Dongfeng y su larga lista de submarcas

Una muestra de varios Dongfeng, desde los más viejos como el Oting, populares como fue el X3 y algunos de los modelos más nuevos, además de uno de los M-Hero.

El caso de Dongfeng es muy parecido al de Chery y otros fabricantes chinos, donde uno pierde la cuenta de cuantas submarcas tienen. Principalmente pasa por lo intercambiables de sus plataformas o nomenclaturas, según el mercado. Así como Dongfeng tiene una fuerte alianza con Nissan, también hay varias líneas conocidas de modelos, algunas representadas en Chile por CIDEF y otras por Indumotora. Tal es el caso de Aeolus, de Forthing, M-Hero, Voyah, Skio, Epicland, los modelos de Venucia y Fengdu, las vigentes Joint Ventures con Honda y Nissan, junto a la futura alianza con Stellantis, parte de la antigua alianza que tenían con la facción "PSA" (Peugeot-Citroën) del grupo.

Dentro de toda esta gran constelación de marcas y modelos, emerge eπ, la cual opera bajo la misma directiva de Aeolus y Nammi. Debutaron el 2023 con un prototipo inscrito dentro del line-up de Aeolus, pero después Dongfeng independizó el proyecto. De aquel conceptual nació el sedán 007 y el 008, un SUV.

Del 008 existe además una versión apellidada M8, la cual cuenta con tecnología de Huawei.

¿Cuáles son las dimensiones del Dongfeng 008?

  • Largo: 5.002 mm
  • Ancho: 1.972 mm
  • Alto: 1.732 mm
  • Distancia entre ejes: 3.025 mm
  • Maletero: 783 litros con la tercera fila plegada
  • Despeje: 143 mm (cargado)

¿Cómo es el Dongfeng 008 por fuera?

Tal como el 007, el Dongfeng 008 goza de un diseño minimalista, pero con un poco más de caracter que en el 007, algo dado principalmente por el "cinturón" cromado que rodea la parte baja del modelo. En el frente, las luces vienen integradas en un solo nivel, en una pieza delgada que se ilumina de punta a punta. La parte inferior del parachoques cuenta con cortinas de aire y una toma inferior engrillada. 

Lo que no gusta del 008 son los efectos "falsos" como las barras del techo y dos de las cuatro salidas posteriores.

El modelo, disponible en una sola versión, ofrece:

  • Iluminación Full LED automática con regulación de altura
  • Neblinero trasero
  • Llantas de 21"
  • Maletero de apertura eléctrica y remota
  • Capot con apertura asistida (bombines)
  • Cuatro salidas de escape: dos reales, dos falsas
  • Barras en el techo (falsas)

¿Cómo es el Dongfeng 008 por dentro?

Aunque en China se ofrece con otros colores (blanco y rojo) en Chile manda el negro para el interior de seis plazas de este 008. Esta equipado casi exactamente igual que el 007, aunque con más confort en las plazas traseras, ideal para viajes ejecutivos, con climatización y reglajes eléctricos.

El tablero es distinto al del 007, con un estilo más panorámico y una linea curva que sobresale, donde vemos flotando la pantalla del sistema multimedia.

Con una sola versión disponible, el equipamiento incluye:

  • Climatizador de una zona, con purificador y salidas traseras
  • Alzavidrios eléctricos automáticos en todas las plazas
  • Dashcam integrada
  • Espejos retrovisores con ajuste y plegado eléctrico, además de defroster
  • Acceso Keyless vía Smart Key
  • Cierre centralizado
  • Volante multifunción, regulable en dos ejes
  • Clúster digital en pantalla de 8,8"
  • Sistema multimedia con pantalla de 15,6" y procesador Qualcomm Snapdragon SA8295P
    • Sistema de audio con 19 (si, 19) parlantes y ajuste del sonido por zonas
    • Bluetooth
    • 4 puertos USB (dos delanteros, dos traseros)
    • Soporte para Apple CarPlay
    • Cámara en 540° (360° más modo de "chasis transparente")
  • Cargador inalámbrico de teléfonos
  • Tapiz de ecocuero
  • Asientos eléctricos (con memoria) y climatizados en primera y segunda fila
    • Apoyapiernas en asiento trasero derecho de segunda fila
  • Filtro de cabina con estandar CN95
  • Techo panorámico con cortina eléctrica
  • "Neverita" inteligente de 5ºC a 50ºC.

¿Cómo es el estándar de seguridad del Dongfeng 008?

El paquete de seguridad del Dongfeng 008 es idéntico al del 007. Esto incluye, desde los dispositivos más comunes como seis airbags, ESP, monitor de presión de los neumáticos, ABS, control de estabilidad, sensores de estacionamiento, asistente de arranque en pendiente y control de descenso, hasta una suite de ADAS:

  • Control crucero adaptativo
  • Alerta de colisión frontal con frenado autónomo
  • Alerta de tráfico cruzado con frenado autónomo
  • Monitor de punto ciego con alerta de colisión por cambio de carril y detección de peatones
  • Alerta de salida de carril con mantenimiento activo
  • Asistente de conducción en autopista
  • Asistente de estacionamiento
  • Alerta de apertura de puertas

¿Cómo es el sistema de propulsión del Dongfeng 008?

El tren motriz es similar al del 007, aunque con mayores especificaciones para una respuesta más dinámica. Al frente, encontramos un motor 1.5 Turbo (Mach E), con doble árbol de levas a la cabeza e inyección directa, el cual desarrolla 145 Hp y 210 Nm. Este motor solo actúa para alimentar las baterías LFP de 34,32 kWh que equipa este auto.

El motor eléctrico, montado en el eje trasero, desarrolla 268 Hp y 340 Nm de torque. Alcanza los 100 km/h en menos de 7,3 segundos y una velocidad punta limitada a 150 km/h.

Según la marca, el auto logra una autonomía máxima que "supera" los 1.100 kilómetros en ciclo NEDC, o sea, una autonomía máxima de cerca de 900-1.000 kilómetros en ciclo WLTP real, usando el motor como generador. En ciudad, si homologa 150 kilómetros con una sola carga y sin hacer uso del generador.

Usando un cargador CCS2, puede soportar fases de Modo 3 y Modo 4 (cargas rápidas) que van desde los 54 hasta los 18 minutos (del 5 al 80% de la capacidad) y 9,4 horas en un Wallbox.

¿Cuáles son los precios del Dongfeng 008?

El modelo, se ofrece a un precio de lista de $32.590.000, aunque con bonos y descuentos puede quedar en $28.990.000.

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