Peugeot 208 y 2008 estrenan motor Turbo 100: más torque y menos mantenimiento
El bloque es un 70% nuevo, gana en eficiencia gracias a un nuevo sistema de inyección directa de alta presión, junto con ofrecer una mayor fiabilidad gracias a la adopción de una cadena de distribución.
Lizeth Ruiz
Miércoles, 18 de marzo de 2026