El conducir un vehículo implica una gran responsabilidad. Es importante tomar consciencia que nos desplazamos a velocidades de 120 km/h y más en un artefacto que pesa en la mayoría de los casos más de una tonelada y media.
Asimismo cabe recordar que nuestro único contacto con el pavimento está en los 4 neumáticos y que la superficie de contacto no va más allá que el tamaño de la palma de la mano.
Les invitamos a considerar los siguientes consejos, y los adoptarlos como hábitos al momento de conducir, recordando que la gran mayoría de los accidentes se pueden prevenir.
1. Conociendo los puntos ciegos del auto: Todos los autos lo tienen, la cantidad y localización de los mismos, dependerá del diseño del auto. La manera en la que podemos detectarlos es con el uso de los espejos. Recordemos tener precaución extra con los vehículos de mayor tamaño. Si circulamos por detrás de un vehículo grande y no podemos ver sus espejos, es probable que el conductor no nos vea a nosotros. La tecnología BLIS nos avisa cuando otro auto ha entrado a nuestro punto ciego por medio de sensores.
2. Los semáforos: Con el cambio de luces, de la roja a la verde; no acelerar de inmediato, nunca falta el valiente que le quiere ganar al semáforo, el despistado que se pasa el alto, o incluso el que viene en sentido contrario o hasta en reversa.
3. Las vueltas: Darlas con precaución y voltear al sentido opuesto antes de virar el volante, nos puede aparecer repentinamente algún peatón, otro auto o una motocicleta. Acostumbrémonos a voltear a ambos lados antes de avanzar, así como hacer el uso correcto de los espejos.
4. Atención a la zona por la que se transita: Hay que estar atentos de la zona por la que transitamos y respetar los límites de velocidad, principalmente si la zona es escolar o residencial. Recordemos que detrás de una pelota siempre hay un niño.
5. Intersecciones: Es importante manejar la política del segundo vistazo. En ocasiones con el primero no es suficiente, y en fracciones de segundo las cosas cambian. Acostumbrémonos a voltear dos veces.
6. Utilizar la pista adecuada: A pesar de que los límites de velocidad están señalados en algunas zonas, no siempre son respetados. Si vamos por la pista de alta velocidad y el de baja está vacío estemos conscientes de que algún desesperado podría intentar rebasarnos por la derecha. Hay que tratar de mantenernos en una sola pista y no manejar en zigzag.
7. Ceder el paso: Hay que hacerlo en condiciones adecuadas. La mayor cantidad de los accidentes de tránsito ocurren a bajas velocidades y muchos de ellos se dan porque ambos conductores querían pasar primero que el otro. Asimismo, cuando circulas por una vía rápida debes permitir la incorporación de otros vehículos, desacelera un poco y evitarás la necesidad de frenadas bruscas o en el peor de los casos un impacto.
8. Mantener distancia: Acostumbrémonos a no circular pegados al vehículo que nos adelanta. Si bien es cierto, en ciudades congestionadas esta práctica se ha vuelto común para que nadie se nos meta, la verdad es que es preferible dejar una distancia prudente por cualquier eventualidad. Cuando salgamos a carretera dejar mayores distancias con respecto del auto que circula delante es todavía más importante, si vamos a una velocidad considerablemente alta, necesitaremos muchos metros para poder frenar bien.
9. Cuidando el auto: Acostumbrémonos a mantener nuestro auto en buen estado. Hacer los servicios de mantención conforme indica el manual y no escatimemos en nuestra seguridad. Si ha llegado el momento de reemplazar ruedas, amortiguadores y demás componentes de desgaste, aunque las piezas originales o de marcas homologadas sean más costosas, nos garantizarán un desempeño adecuado ante cualquier circunstancia.
10. Conociendo el auto: Es importante conocer el auto que manejamos, desde donde encontrar el extintor hasta saber cómo se comporta cuando llueve, manejo en curvas, respuesta de los frenos y demás elementos que nos ayudarán a manejar bajo los límites adecuados. Una camioneta SUV con su centro de gravedad más elevado, jamás tendrá las mismas capacidades de curva que un deportivo que circula muy pegado al piso.
