La filial coreana de GM presentó en el Salón del Automóvil de Seúl, el prototipo Mi-ray roadster, un espectacular descapotable que sirve para celebrar los 100 años de Chevrolet y ofrece un adelanto de cuál puede ser el lenguaje de diseño de la firma en los próximos años.
El Mi-ray (que significa “futuro” en coreano) ha sido desarrollado por el Estudio de Diseño Avanzado que General Motors tiene en Seúl y rinde homenaje al legado deportivo de la marca. Sus líneas, que recuerdan a antigüos modelos de Chevrolet, como el Monza del 63 y al Corvair Super Spyder de1962, se inspiran en los aviones de combate modernos.
Su carrocería de 3,99 metros de longitud, compuesta en su mayor parte de fibra de carbono, nos presenta un modelo de aspecto robusto con una imagen muy potente. Los pronunciados pasos de rueda, un prominente alerón delantero, una zaga muy trabajada y su sistema de apertura de puertas en tijera completan una estética muy dinámica y futurista. El Mi-ray cuenta con luces diurnas de tipo LED y llantas de fibra de carbono y aluminio de 20 pulgadas en las ruedas delanteras y de 21 en las traseras.
El habitáculo cuenta con acabados de aluminio, cuero natural y superficies creadas con metal líquido. El tablero fabricado con fibra de carbono envuelve a los ocupantes. El volante y el botón de arranque situado en el centro también se inspiran nuevamente en los aviones de combate, al igual que la pantalla táctil. La información se muestra en el panel de instrumentos por medio de retroproyección. Chevrolet ha sustituido los tradicionales espejos retrovisores por cámaras.
El concept de Chevrolet cuenta con un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor de gasolina montado en la mitad del vehículo turboalimentado de 1.5 litros, que es el encargado de mover las ruedas traseras, mientras que dos motores eléctricos, cada uno de los cuales entrega 20 CV, mueven las ruedas delanteras.
Los motores eléctricos se alimentan a través de una batería de 1,6 kWh ubicada en el piso, justo detrás de los asientos. El Chevrolet Mi-ray concept también está equipado con frenos de recuperación, sistema Stop&Start y puede funcionar con energía eléctrica en trayectos cortos.
Este novedoso Roadster también permite al conductor cambiar de tracción delantera a tracción trasera según sus necesidades y monta una transmisión de doble embrague que permite una reducción del peso total del vehículo y a la vez reduce el tiempo necesario entre los cambios de marcha.
Chevrolet no ha dado a conocer ninguna de sus prestaciones, pero si anuncia un consumo reducido, que según sus test previos rondará los cuatro litros en ciudad y algo más de 3,7 litros en carretera.
