El Salón de Ginebra 2019 es una muestra llena de nostalgia para Mercedes-Benz, ya que aquí no solo despide al icónico SLK con el SLC Final Edition (pese al cambio de nombre, son el mismo auto), sino también presenta el Mercedes-AMG S65 Final Edition, que, aunque no representa el final del gran sedán de la marca, sirve para despedir con honores al glorioso V12 de 6.0 litros, una decisión necesaria considerando los tiempos.
Así se pone fin a una larga historia en la que el binomio conformado por el Clase S y el V12 fueron sinónimo de opulencia, refinamiento y, por supuesto, poder. Ojo, esto no quiere decir que Mercedes-Benz dejará de ofrecer una versión deportiva, ya que para eso existe el nuevo S63, cuyo V8 biturbo supera en desempeño al S65.
Por cierto, el doce cilindros que es capaz de entregar 621 Hp y 999 Nm de torque, se mantendrá un par de meses más en los S65 Coupé y Convertible, pero también hay que considerar que estas carrocerías ya no se ofrecerán en la próxima generación del Clase S.
Asimismo, el director de AMG, Tobias Moers, dijo que este motor, que tiene 18 años en el mercado, se fabricará un tiempo más para las “submarcas” del grupo, refiriéndose claramente a Maybach, pero tampoco hay que olvidar que, aunque no pertenece a Daimler, Pagani usa este V12 para dar vida al Huayra.
Con el ralentí haciendo de marcha fúnebre, la muerte del V12 de Mercedes-Benz es tan solo la punta de lanza de una masacre que más pronto que tarde se extenderá a fabricantes como Bentley y Audi, que ya confirmaron que no habrá un nuevo W12… ¿Seguirán BMW y Rolls Royce por el mismo camino?
Para encontrar las respuestas y conocer al Mercedes-AMG S65 Final Edition en vivo, hay que esperar al Salón de Ginebra 2019, ya que la firma alemana ha sido muy celosa con siquiera mostrar un breve adelanto o imagen. Mientras, te dejamos la galería con el S65.
