Desde que se introdujo de manera oficial en sus procesos industriales en 2017, Volvo Car Group ha producido más de 600 mil unidades en la plataforma de arquitectura modular compacta (CMA).
Esta base modular fue desarrollada de manera conjunta entre Volvo Cars y Geely y debutó en 2017 con el lanzamiento del SUV compacto Volvo XC40, del que ya se han vendido más de 300 mil unidades. Sin embargo, también ha servido de base para los modelos 01, 02, 03 y 05 de Lynk & Co, para el Polestar 2 y para el primer modelo totalmente eléctrico de Volvo, el XC40 Recharge P8.
«Estamos realmente orgullosos de las cifras de venta de nuestros vehículos CMA», señala Håkan Samuelsson, director ejecutivo de Volvo Cars. «Estos 10 últimos años con Geely han sido muy fructíferos y vamos a seguir aprovechando las magníficas alianzas que hemos forjado dentro del grupo para preparar el camino y seguir creciendo y creando sinergias».
Haciendo números, desde que Volvo fue adquirida por Geely en 2010, la marca sueca lanzó una plataforma modular para vehículos de mayor tamaño (SPA) renovando toda su gama de modelos medianos y grandes (S60, XC60 y V60, S90, XC90 y V90), y luego añadió la base CMA para modelos compactos.
Sus ventas globales se han incrementado significativamente, desde 449.255 unidades en 2011 a más de 700.000 en 2019, y aumentó sus ingresos en más del doble (de 126.000 millones de coronas suecas en 2011 a 274.000 millones en 2019). La empresa también ha ampliado su red de centros de producción, desde dos a cuatro plantas.
Polestar 02
Vale recordar que Lynk & Co. es una empresa mixta de propiedad de Volvo Cars, Zhejiang Geely Holding y Geely Automobile lanzada en 2017, que ya ha comercializado más de 309.000 unidades de sus modelos 01, 02, 03 y 05. Geely Automobile también fabrica vehículos basados en la plataforma CMA, con más de 35.708 vehículos basados en CMA vendidos a la fecha.
