Presentado a finales de junio, el Hyundai Ioniq 6 no ha dejado de hacer noticia por su diseño y prestaciones. Pero ahora Hyundai ha revelado más información de este modelo, por lo que pasaremos a revisarla.
Evidentemente, uno de los aspectos más llamativos del nuevo modelo de la submarca de autos eléctricos de Hyundai es el rango de la batería. Con el 100 por ciento de carga, este rival del Tesla Model 3 puede recorrer más de 600 kilómetros.
Esta destacada cifra se debe a la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de Hyundai Motor Group y al estilo aerodinámico de la carrocería que logra una mínima resistencia al viento.
Disponible con una amplia gama de motores y paquetes de baterías para adaptarse a las necesidades de cada cliente, el Ioniq 6 tiene en su versión más alta, una batería de 77.4 kWh para largo alcance, la que se puede combinar con dos diseños de motor eléctrico, ya sea con tracción trasera (RWD) o con tracción total (AWD).
En la configuración AWD con dos motores, el Ioniq 6 produce una potencia combinada de 239 kW (320 hp) y 605 Nm de torque. Con esta potencia, el Ioniq 6 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos.
Durante la experiencia de conducciónm el sistema EV Performance Tune-up permite al conductor ajustar libremente el esfuerzo de dirección, la potencia del motor, la sensibilidad del pedal del acelerador y el modo de transmisión.
A su vez, la arquitectura E-GMP del Ioniq 6 puede admitir infraestructuras de carga de 800 V como estándar; pero a su vez, acomodarse a sistemas de 400 V sin necesidad de componentes o adaptadores adicionales. Con un cargador de 350 kW, Ioniq 6 puede cargar del 10 al 80 por ciento en solo 18 minutos.
Al igual que el Ioniq 5, proporciona una función innovadora de vehículo a carga (V2L) que permite a los clientes cargar cualquier dispositivo eléctrico, ideal para satisfacer las necesidades durante un corte de energía, acampar o proyectos al aire libre. Este sistema se habilita mediante un adaptador de accesorios disponible y se conecta al puerto de carga exterior. Además del tomacorriente exterior, hay un segundo tomacorriente debajo del asiento de la fila trasera para cargar notebooks, teléfonos y otros dispositivos.
Otro de los elementos a destacar de este auto es la distancia entre ejes de 2.950 mm en una carrocería de 4.855 mm de largo. Esto se traduce en una cabina sumamente amplia, especialmente en la segunda fila de asientos.
Esta amplitud viene acompañada de una iluminación ambiental a elegir entre 64 colores, asientos aproximadamente un 30 por ciento más delgados que los de otros modelos convencionales y un tablero con pantalla táctil de 12 pulgadas y un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas que alberga tecnologías avanzadas para una experiencia de usuario digitalizada y personalizable al gusto o preferencia de sus usuarios.
Es también destacable el nivel de tecnología en cuestión de seguridad, incluye control de crucero inteligente, asistencia para evitar colisiones frontales asistencia de límite de velocidad inteligente y asistencia de luces altas.
Hyundai Ioniq 6 está programado para comenzar a fabricarse en el tercer trimestre de 2022. El calendario de lanzamiento al mercado se anunciará más adelante.
