Desde su lanzamiento en 1995, el furgón Vito de Mercedes-Benz (o la versión comercial de la Clase V) ha logrado conquistar a sus usuarios a lo largo del mundo, principalmente por su comodidad, seguridad, desempeño y versatilidad en terreno. Para el 2022, la tercera generación de Vito llega con algunas novedades, las que recaen en las dos versiones que ya conocíamos: carga y Tourer. No hay cambios estéticos.
Mercedes-Benz Vito 2022: dimensiones
- Largo: 5.140 mm
- Ancho: 1.928 mm
- Alto: 1.910 mm
- Distancia entre ejes: 3.200 mm
Modelo de carga:
- Capacidad: 6 m3 o 910 kilos
- Doble puerta trasera, con apertura en 180 grados
- Separador de cabina
- Una puerta corredera
Modelo Tourer (L2H1):
- Capacidad: 9+1 o 920 kilos
- Asientos individuales con cinturon de tres puntas
- Una puerta corredera
- Portalón de apertura convencional
Mercedes-Benz Vito 2022: interior
Puertas adentro no hay ningún cambio estético para 2022. La versión de carga tiene espacio para tres ocupantes en el frente, mientras que la versión Tourer tiene espacio para dos y una bandeja corta en el suelo. Lo que cambia es el sistema multimedia, estrenándose los nuevos sistemas Audio 30 y Audio 40 (este último no es mencionado en la ficha técnica), ambos con pantalla táctil de 7", soporte para Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto y puertos USB
Otro cambio es el espejo retrovisor digital, que es más grande y con mejor ángulo (40 grados). Este es de alta resolución, cuenta con un switch para alternar entre espejo y cámara.
El equipamiento es similar para ambas versiones:
- Aire acondicionado delantero y trasero Tempmatic
- Radio Audio 30 (detallada en el párrafo superior)
- Volante multifunción regulable en altura y profundidad
- Control crucero Tempomat
- Encendido automático de luces
- Espejos retrovisores eléctricos con defroster (solo Tourer)
Mercedes-Benz Vito 2022: seguridad
Hay dos novedades, que tienen que ver con asistencias de manejo. Ambas variantes de Vito incorporan Attention Assist, que es el monitor de fatiga para el conductor, más conocido como la "tacita de café" que se enciende en el tablero cuando el auto detecta síntomas de cansancio (movimiento errático en la conducción). Claro que la versión Tourer gana el asistente de frenado activo, que alerte en caso de colisión y ayuda con los frenos a detenerse prontamente cuando las alertas no sean suficientes. Por otro lado, el modelo de carga equipa el sistema de distribución electrónica de fuerza de frenado, necesario para modular la energía de la frenada según la cantidad de carga. El resto es compartido entre ambas variantes:
- Doble airbag
- Sistema ESP9i adaptativo
- Frenos ABS con servofreno hidraulico de emergencia (BAS)
- Control de tracción (ASR)
- Cámara de retroceso
- Ayuda de arranque en pendiente
- Asistente ante viento lateral
- Sensor de presión de neumáticos
- Certificado de Cabina ECE R-29 (versión carga)
Mercedes-Benz Vito 2022: tren motriz
Los Vito 2022 llevan el nuevo motor OM651 de la marca, asociado exclusivamente a una caja manual (TSG 380) de seis velocidades, la cual envia la tracción al eje trasero. La dirección es de asistencia electromecánica.
- OM651 2.1 Turbodiésel
- Inyección directa por Common Rail (CDI)
- 161 Hp (163 CV) y 380 Nm de torque
El consumo homologado de Vito segun el 3CV es de 11,9 km/l en ciudad y 18,9 km/l en carretera, con un promedio de 15,4 km/l.
Mercedes-Benz Vito 2022: comercialización
“Estamos confiados que estas mejoras seguirán patentando el camino de éxito que ha consolidado este modelo en el segmento de vehículos comerciales medianos y que hoy lo instalan como un referente y aliado rentable para cualquier labor de reparto urbano y traslado de pasajeros”, aseguró Raoul Horn, Product Manager de Vans de Kaufmann.
Segun Kaufmann, Vito está disponible con stock y entrega inmediata en todas las sucursales de la marca, con precios que van desde los USD $31.990 (+ IVA) para la versión de carga y USD $41.990 (+ IVA) para el modelo Tourer. Ambos se ensamblan en la fábrica española de Vitoria.
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