Acura NSX Type S Active Aero Study ha sido diseñado, desarrollado y construido para obtener el máximo rendimiento aerodinámico en Pikes Peak International Hill Climb.
Este vehículo fue bautizado como "Yamabiko" (que en la tradición japonesa significa un dios o espíritu mitológico de las montañas).
Yamabiko presenta una carrocería de fibra de carbono personalizada en la parte delantera y trasera, que mejora significativamente la capacidad de carga aerodinámica y reduce la resistencia al roce.
Incorpora tecnología aerodinámica activa, incluido un alerón trasero dinámico, que actúa como DRS para aumentar la velocidad en las secciones más rápidas de la pista. Para ayudar a detener a este NSX, el alerón también puede funcionar como freno de aire.
Camino a la cima
El Acura NSX Type S Active Aero Study será conducido por James Robinson, ingeniero de Honda y experimentado corredor de Pikes Peak, quien condujo un NSX hasta el actual récord (10:01.913) de la categoría de híbridos en 2022. "Creamos el Acura NSX Type S Active Aero Study, alias 'Yamabiko', para mejorar nuestro propio récord de Pikes Peak", dijo Robinson. "Es el vehículo más extremo con el que el equipo de carreras Acura ha corrido hasta las nubes".
Nueva era para el desarrollo de Honda y Acura
El Acura NSX Type S Active Aero Study ha sido diseñado en las nuevas instalaciones de Honda Automotive Laboratories of Ohio (HALO), que cuenta con 110.000 metros cuadrados y un túnel de viento de 200 metros, el más avanzado del mundo.
Utiliza un exclusivo sistema modular intercambiable capaz de realizar pruebas aerodinámicas de vehículos de producción y de carreras.
Este túnel marca una nueva era en la capacidad de pruebas de desarrollo para los productos Honda y Acura, así como para sus modelos de automovilismo, cuenta con tres funciones de pruebas separadas de última generación - aerodinámica, aeroacústica y deporte motor- en un solo lugar.
