El Volkswagen Jetta GLI, la variante deportiva del sedán mediano cuya última actualización se comercializa en Chile desde inicios de este año, está celebrando 40 años de historia. En conmemoración, la marca alemana presentó en México, nación donde se produce para nuestro mercado, al Jetta GLI 40, edición especial con varios detalles interesantes.
Volkswagen Jetta GLI 40: Características principales
El Jetta GLI 40 se distingue en su exterior e interior por contar con detalles como:
- Insignia GLI 40 en laterales.
- Llantas rediseñadas y en negro.
- Zócalos de puertas en aluminio, iluminados y con la insignia de la edición especial.
- Volante con nº 40 en su parte inferior.
- Asientos forrados parcialmente en cuero con etiqueta GLI 40.
- Base de posavasos con leyendas "GLI" y "1984", año de estreno de la versión.
Volkswagen Jetta GLI 40: Motorización
Aunque había cierta expectativa por saber si en esta edición limitada Volkswagen iba a ofrecer un poco más de potencia. Pero no. Finalmente, el tren motriz no recibió modificaciones, por lo que mantiene el motor cuatro cilindros 2.0L TSi, que en Chile eroga 230 Hp y 350 Nm de torque, y que trabaja con una transmisión automática DSG de doble embrague y siete relaciones.
Además, el Jetta GLI 40 cuenta con diferencial de deslizamiento limitado con detección de torque controlado electrónicamente, bloqueo electrónico del diferencial XDS y escape deportivo, entre otros detalles.
Volkswagen Jetta GLI 40: Equipamiento
Más allá de los detalles mencionados, el interior del Jetta GLI 40 mantiene el tablero digital configurable y la pantalla multimedia de 10'', cuyo sistema cuenta con sonido Beats Audio y conexión inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Cargador inalámbrico, tapizado de cuero en el volante, y asientos combinados en tela y cuero, con detalles rojos, completan el habitáculo.
La edición especial del Jetta está limitada a 2.040 unidades, y se venderá con cuatro opciones de colores exteriores: Blanco Puro, Rojo Kings, Azul Rising y Gris Puro.
¿La tendremos en Chile?
Test drive VW Jetta GLI
