En diciembre de 2022, Bertone volvió a la vida a 8 años de declararse en bancarrota. Lo hizo mostrando digitalmente un modelo completamente nuevo denominado GB110, un nombre que homenajea los 110 años de la fundación del conglomerado italiano por parte de Giovanni Bertone.
No es necesario recordar por qué se considera a Bertone como uno de los carroceros más conocidos de todos los tiempos. Y es que puso su nombre en icónicos proyectos industriales para marcas como Alfa Romeo, Citroën, Ferrari, FIAT, Lancia, Lamborghini y Opel, y con modelos emblemáticos como los Alfa Romeo Giulia y Giulietta Sprint, los Citroën BX, XM y ZX, los Lamborghini Countach y Miura, y el Lancia Stratos, entre otros.
Fotos: Carscoop.
Sin embargo, los nuevos tiempos afectaron su viabilidad económica, y como muchas otras legendarias marcas del siglo 20, cerró sus operaciones en 2014. Sus derechos fueron vendidos a nuevos empresarios italianos, que decidieron darle viabilidad al nombre y fabricar nuevos autos. Afortunadamente son clásicos, y optaron por un poderoso motor de combustión en lugar de electrificarlo todo.
Ni el chasis ni el tren motriz es de desarrollo propio, como anunciaron en 2022, sino que está licenciado por "un fabricante alemán". Por cifras de desempeño y vínculo histórico, no puede ser otro más que Lamrborghini.
Del Bertone GB110 nada se había sabido hasta ahora, que fue presentado en sociedad en el exclusivo evento Top Marques Mónaco 2024, en presencia del Principe Alberto de Mónaco y de la hija de Nuccio Bertone, Barbara.
El ejemplar en exhibición estaba pintado en un color especial llamado Grigio Rinascimento. Es el primero de sólo 33 unidades que se fabricarán, todos ellos personalizados por completo, con interiores de fibra de carbono y los mejores componentes mecánicos que el dinero puede comprar.
El Bertone GB110
Este primer modelo de muchos, como detalló la empresa durante su lanzamiento, es un biplaza de motor central con un diseño muy llamativo, inspirado en el Alfa Romeo Carabo de 1968. Como no podía ser de otra manera.
Cuenta con puertas tipo mariposa, tracción total y transmisión de siete velocidades, que gestiona un motor de combustión de 10 cilindros y 5.2 litros de cilindrada (¿les suena de dónde viene?), que está diseñado para funcionar con combustibles sintéticos. El GB110 eroga 1.140 Hp y 1.100 Nm de torque, con la parte roja del tacómetro desde las 8.400 rpm.
Estas cifras le permitirían hacer el 0 a 100 km/h en 2,79 segundos, 0 a 200 km/h en 6,79 segundos y el 0 a 300 km/h en 12,9 segundos. Esta aceleración termina resultando en una velocidad máxima de 350 km/h.
