La espera finalmente está llegando a su fin, ya que Volkswagen acaba de anunciar el inicio de producción del restyling de la Amarok, que estrena una nueva imagen frontal y sumará versiones.
Este modelo debería regresar a Chile antes de fin de año, y aquí te contamos todo lo que tienes que saber.
VW Amarok 2025: ¿qué cambia?
Luego de tantas fotos espía con un camuflaje pesado, finalmente tenemos la primera imagen (y un video) de lo que será la tercera iteración de la Amarok, que no se trata de una nueva generación que se produce en Sudáfrica, sino un restyling profundo sobre la presentada en 2009.
En términos de diseño, podemos ver que hay cambios mayores en el sector frontal, con luces Full LED de mayor tamaño e interconectadas por una tira luminosa en la parte superior de la parrilla. El capó también cambia, ahora con líneas más marcadas.
La parrilla está dividida por un aplique gris, que se replica en las partes bajas, mientras que el paragolpes toma la imagen de los últimos modelos de la marca, con una boca inferior grande, y antinieblas verticales en los extremos.
Cabe destacar que la versión mostrada es nueva, y sería llamada “V6 Extreme Bitono”, contando con elementos contrastantes en negro tanto para las llantas (de nuevo diseño), manijas de las puertas, espejos, y “barra de San Antonio”.
Además, se estrena una calcomanía en la parte inferior de las puertas, como vimos en la nueva Saveiro Extreme, y parece que las luces traseras también estarían oscurecidas.
VW Amarok 2025: ¿qué tendría y cuándo se lanza?
Hasta ahora, VW compartió sólo una foto y un video, sin revelar más detalles, pero esperamos que se adopten cambios en el interior, probablemente compartiendo algunos elementos vistos en el Taos, como la pantalla VWPlay de 10”, o el tablero digital, además de más equipamiento de seguridad, incorporando más airbags (la actual tiene cuatro) y diversas asistencias a la conducción (ADAS).
Con respecto a la motorización, tampoco hay confirmaciones, pero los rumores apuntan a que se mantendrán los mismos impulsores: un 2.0 TDI de cuatro cilindros que entregan 140 o 180 Hp (la más potente es biturbo), y un V6 TDI de 3.0 L que produce 258 Hp. La caja manual seguiría estando reservada para los motores 2.0, mientras que las V6 mantendrían la automática ZF de ocho relaciones.
La fecha de lanzamiento de la nueva Amarok está pautada para principios de agosto, así que cada vez falta menos para ver el restyling de la pick-up de la marca alemana.
Por ahora, a calmar la ansiedad, que ya sabemos que viene a Chile, aunque sin fecha confirmada por ahora.
