En julio pasado, Volkswagen Argentina liberó una foto de la primera unidad de la nueva Amarok producida en Córdoba, y esta semana se realizó el lanzamiento comercial en ese país de la renovación de la pick-up mediana, que se preduce mundialmente desde 2009.
Ya te hemos contado que esta nueva Amarok no tiene nada que ver con la segunda generación lanzada en 2022, y que fue desarrollada en conjunto con Ford. En su lugar, VW Sudamérica decidió actualizar el viejo modelo con nuevo diseño delantero y más equipamiento de confort, multimedia y seguridad en toda la gama.
Autocosmos estuvo presente en el inicio comercial en Argentina, y te contamos lo más destacado versión por versión.
VW Amarok 2025: la gama en Argentina
Así va a quedar compuesta la gama de la pick-up mediana en el vecino país.
- Trendline 2.0 TDi de 140 Hp - caja MT6 - 4x2
- Trendline 2.0 TDi de 180 Hp - caja MT6 - 4X4
- Comfortline 2.0 TDi de 180 Hp - caja MT6 o AT8 - 4X2
- Highline 2.0 TDi de 180 Hp - caja MT6 o AT8 - 4X2
- Comfortline 3.0L V6 TDi de 258 Hp - caja AT8 - 4WD
- Highline 3.0L V6 TDi de 258 Hp - caja AT8 - 4WD
- Extreme 3.0L V6 TDi de 258 Hp - caja AT8 - 4WD
- Black Style 3.0L V6 TDi de 258 Hp - caja AT8 - 4WD
- Hero 3.0L V6 TDi de 258 Hp - caja AT8 - 4WD
VW Amarok 2025: las novedades exteriores e interiores
Como te decíamos, Volkswagen optó por no complicarse la vida con la nueva Amarok y le realizó un restyling estético sin grandes cambios visibles. El único cambio estructural está en los refuerzos de las puertas delanteras.
Las principales novedades en diseño están en el frontal, que ahora es más alto y vertical. La marca realizó un rediseño de la parrilla, el capó, los faros, parachoques y todo lo que envuelve una trompa (tomas de aire, neblineros, decorados, logo). Además renovó las llantas y dotó de tecnología LED a los faros traseros.
Las versiones tope de gama incluirán una firma lumínica que ya hemos visto en otros modelos más nuevos, con una tira LED que atraviesa el frontal a lo ancho, justo por debajo del capó, y que une ambos grupos ópticos.
Puertas adentro tampoco hay grandes cambios respecto de la camioneta lanzada en 2010 y actualizada en 2016. Mismo tablero plano con clúster analógico, volante multifunción y botonera central. Sí hay nuevos tapizados interiores y se rediseñaron los asientos delanteros.
Las mayores novedades están donde lo permite una plataforma con muchos años a cuesta: una nueva pantalla de infoentretenimiento más grande de 9" y tiene más funcionalidades.
Entre ellas hay un sistema llamado Safer Tag, un dispositivo puesto arriba del tablero, y que alerta al conductor si se salió del carril o si hay una posibilidad de impacto frontal. Pero no actúa para eludir el accidente.
VW Amarok 2025: equipamiento por versiones
Trendline
- Luces delanteras LED
- Llantas de aleación de 16”
- Control de crucero
- Volante multifunción
- Asientos de cuero sintético
- Apoyabrazos delantero
- Pantalla multimedia de 9”
- Compatibiloidad con Android Auto y Carplay
- 2 puertos USB traseros
Comfortline
- Nuevos faros antiniebla LED
- Nuevas llantas de aleación de 17”
- Cámara de retroceso
- Navegador integrado
- Volante multifunción con levas
- Nuevos asientos Ergoconfort de tela
Highline
- Barra LED sobre parrilla
- Llantas de aleación de 18”
- Safer Tag con lector de señales de tránsito, alerta de colisión y de salida de carril
- Asientos Ergoconfort en cuero
- Asientos delanteros con regulación eléctrica
- Butacas con calefacción
- Barra de San Antonio “styling bar”
- Estribos laterales ovales de acero inoxidable
- Cobertor de caja
Extreme
- Llantas diamantadas de 20”
- Nuevo diseño de asientos
- Pedalera deportiva
- Barra de San Antonio aerodinámica
- Estribos laterales planos de aluminio
- Sticker lateral
La V6 Hero suma carrocería bitono con elementos en negro con un nuevo color “Gris Salvia”. La otra Amarok especial, llamada Black Style suma más detalles en negro como barra de San Antoni, llantas, emblemas, espejos y manillas de puertas.
¿Viene a Chile?
Hay muchas especulaciones respecto de la internacionalización de esta nueva Amarok, que por si no lo sabes, llegó al mercado en 2010 y desde entonces se han producido 740.000 unidades en la planta de Córdoba, y de ellas, el 65% se han destinado a mercados de exportación como el chileno.
Amarok ha sido siempre un buen producto para Volkswagen en Chile, con casi 20 mil unidades colocadas desde 2013. El modelo fue descontinuado hacia fines de 2023 tras la introducción de la norma de emisiones Euro 6b para camionetas, y es este el problema que podría retrasar la llegada de esta nueva Amarok: ninguno de los tres motores que se ensamblan en Argentina cumple esta norma, y hoy sólo está disponible como Euro 5.
Desde Porsche Chile indican que no han recibido nada de información desde fábrica, por lo que no pueden adelantar una fecha estimada de lanzamiento en el país, aunque dados los plazas, no debería ocurrir antes de mediados de 2025..
