No es secreto que RAM está teniendo días difíciles en prácticamente todos sus mercados, incluido el más fuerte para ellos que es el estadounidense. Mucho se atribuye a la decisión del antiguo CEO de Stellantis (Carlos Tavares), quien ordenó terminar la producción de la RAM 1500 Classic y eliminar el motor V8 en favor de colocar el nuevo Hurricane turbo de 6 cilindros en línea. A solo meses de su salida, los nuevos líderes ya buscan rectificar el camino.
La información viene directo de Bloomberg, que han hablado con Doug Ostermann, el Director de Operaciones Financieras de Stellantis, quien confirmó que es claro que los clientes piden y necesitan el regreso de una variante realmente de acceso de la RAM 1500.
Eso sí, también dejó claro que el regreso de ese producto no será inmediato, pero que sin duda está en desarrollo. Por ahora no queda claro si esta nueva versión seguirá la receta de la 1500 Classic antigua, que se basaba sobre el producto de 2008, o si será una 1500 más actual, aunque realmente austera para poder llevar una etiqueta mucho más accesible.
Además de ello, se dice que RAM está trabajando en al menos otra pick-up más pequeña (mediana), que en este caso se crearía para llevar la batalla a la Ford Ranger y Chevrolet Colorado. Todo indica que podría tratarse del regreso de la Dakota.
Sin embargo, otros rumores apuntan a que RAM también está trabajando en una pick-up compacta al estilo de la Ford Maverick y Hyundai Santa Cruz. Ella seguiría el camino de usar una plataforma monocasco derivada de algún SUV de Jeep.
Por el momento solo queda esperar a un anuncio oficial, pues queda claro que RAM deberá tomar acción para lograr corregir el curso que llevan.
En imágenes | Ram 1500 Classic (2019-2024)
