A Rivian le costó partir, pero hoy ya está a velocidad crucero, arremetiendo en el segmento de pick-ups y SUV eléctricos con sus modelos R1T y R1S, de los que entregaron 50 mil unidades en 2024, en línea con sus proyecciones.
Pero la marca americana tiene muchos planes en carpeta. Lo primero son dos nuevos modelos, los R2 y R3, que llegarán a competir en los segmentos más masivos. Pero igual de importante es la asociación con Volkswagen para abastecer al grupo alemán de plataformas y tecnologías, y le permitirá ingresar una inversión de US$5.000 millones en varios años. Y otra con Mercedes-Benz para abastecerlos de furgones eléctricos.
Pero no es lo único, ya que Rivian acaba de lanzar una nueva empresa que se enfocará en micromovilidad. Su nombre: ALSO. Y la idea es presentar su primer producto a fines de este año.
Según consigna el sitio InsideEVs, "La intención no es mostrar conceptos. Es mostrar producto que se pueda comprar y entregar en breve".
Por ahora se desconoce con certeza de qué productos estamos hablando, pero se habla de motos, scooters, triciclos y microautos, con un enfoque ciento por ciento urbano.
Este proyecto surge de un programa de Rivian llamado "skunkworks", que busca adaptar la tecnología Rivian a vehículos eléctricos más pequeños. En este proyecto participan unas 70 personas provenientes de Apple, Google, Specialized, Tesla, REI Co-Op y Uber, y cuenta con un financiamiento de 105 millones de dólares.
Según indicaron sus ejecutivos, todos los modelos se construirán sobre una plataforma común y adaptable, con un ecosistema de software compartido. La producción propiamente tal será subcontratada, ya que las fábricas de Rivian seguirán enfocadas en vehículos de cuatro ruedas.
