Honda está experimentando una creciente demanda de vehículos híbridos y los está posicionando como un grupo de productos clave durante la transición hacia la generalización de los vehículos eléctricos, con especial atención a los modelos de próxima generación que se lanzarán a partir de 2027. En particular, en el mercado norteamericano, principal escenario para los vehículos híbridos, existe una sólida demanda de vehículos de gran tamaño. Por ello, la firma japonesa está trabajando en un sistema híbrido para vehículos grandes del segmento D y superiores que combina potencia y capacidad de remolque con respeto al medio ambiente, con el objetivo de lanzarlo en la segunda mitad de la década de 2020.
En esta segunda parte les contamos acerca de algunas claves de su sistema híbrido de nueva generación, que incluye un motor V6 de nuevo desarrollo que cumple con las estrictas normativas medioambientales, así como una unidad de propulsión y un paquete de baterías de nuevo desarrollo que combinan alta eficiencia y bajo costo.
Al combinar un motor V6 de última generación con una autonomía de combustible ampliada y una unidad de transmisión de alta eficiencia, y al aplicar un control de gestión de energía de última generación que optimiza los modos de conducción en función de las condiciones del vehículo y contribuye a mejorar el ahorro de combustible, Toyota pretende lograr una mejora en el ahorro de combustible de más del 30 % en comparación con los vehículos con motor de gasolina del mismo segmento que se encuentran actualmente en el mercado.
Para lograr una experiencia de conducción potente y de alta calidad, propia del segmento de gran cilindrada, Honda pretende mejorar el rendimiento de aceleración a plena potencia del vehículo completo en más de un 10 % en comparación con los vehículos con motor de gasolina del mismo segmento que se encuentran actualmente en el mercado, mejorando la eficiencia del motor y de cada unidad de tracción y utilizando la asistencia de la batería.
