En los últimos años, vimos como muchas marcas de autos están dejando de ofrecer cajas manuales para pasarse a las automáticas, pero todavía hay algunas que las siguen ofreciendo, incluyendo varias de alta performance, como Porsche y BMW, entre otras.
Ahora, BMW sorprende con una nueva patente para las cajas manuales, tentando no solo con la posibilidad de seguir viendo los tres pedales por más tiempo, sino también con crear una experiencia mucho mejor y evitar daños muy costosos.
Para que no te equivoques
Con el auge de las transmisiones automáticas, hay un público que no sabe pasar cambios y eso es una realidad, sea por edad (son muy jóvenes) o por desconocimiento (se acostumbraron a la caja automática). Imagina que por error, acelerando, en vez de meter cuarta pones segunda. Con el motor a altas revoluciones, podrías terminar reventándolo.
La nueva patente de BMW pretende justamente evitar que se produzcan estos errores, bloqueando ciertas marchas, tal como hoy en día existen bloqueos para la marcha en reversa.
Viendo la patente, un pensamiento lógico sería “¿qué pasa si quiero hacer un rebaje?”, y BMW pensó la respuesta, ya que los gráficos también muestran un sensor, que detectaría tanto la marcha como la velocidad del cigüeñal, y determinaría si es seguro hacer el rebaje, bloqueando el cambio si las condiciones no son seguras.
Por ahora, sabemos que, con la salida del Z4, la marca alemana sigue ofreciendo la caja manual como opción en los M2, M3 y M4, y si tenemos en cuenta que BMW ya está preparando su próxima generación de vehículos, ¿será que mantendrá los tres pedales? La respuesta solo el tiempo la podrá responder, pero es importante aclarar que el hecho de que una marca patente un sistema no quiere decir que se vaya a llevar a producción.
