Toyota acaba de presentar en Asia el Raize GR Sport 2026, una variante, que añade un poco más de deportividad a esta SUV de acceso, la cual ha cosechado un gran éxito de ventas en varios mercados alrededor del mundo.
En el exterior, el Raize GR Sport 2026 se distingue por una defensa delantera específica, con un labio más marcado y una placa protectora integrada más robusta. A esto se suman rines de 17" en acabado negro y gráficos discretos en el pilar C.
La parte trasera incorpora el emblema GR Sport y una extensión en la defensa con un pequeño difusor ubicado bajo la placa. Toyota también ofrece accesorios opcionales como carcasas de espejos con apariencia tipo fibra de carbono, viseras laterales, cubiertas para las manijas, molduras laterales y otros elementos estéticos.
Por dentro, predomina la tapicería negra con costuras en contraste, acompañada de un toldo del mismo color. En equipamiento, esta versión incluye una pantalla central de 9" para el sistema de infoentretenimiento, cuadro de instrumentos digital de 7" y un paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción (ADAS).
El volante con emblemas GR integra paletas de cambio y un botón con modo “power”, mientras que la lista de accesorios opcionales contempla detalles como logotipos GR para la palanca de cambios y los estribos, además de elementos prácticos como red para el área de carga o un dispensador de fragancia.
Donde la Raize GR Sport queda a deber es en el apartado mecánico, ya que bajo el capó porta un motor turbo de tres cilindros y 1 litro, que entrega 97 Hp de potencia y 140 Nm de par (que no se ofrece en Chile). La potencia se envía al eje delantero mediante una transmisión CVT. No hay noticias de la caja manual de 5 velocidades, la cual, al menos para la ocasión, combinaría mejor con este acabado deportivo.
A diferencia de otros modelos GR Sport en distintos mercados, aquí no hay ajustes en suspensión, dirección, frenos ni chasis. En la práctica, se trata de una versión tope de gama mejor equipada y con una imagen más agresiva, pero sin mejoras dinámicas.
