Desde su debut en 2000, el Toyota Highlander ha ayudado a crear el mercado de vehículos que combinan la versatilidad y la capacidad de un gran SUV con las ventajas prácticas de un automóvil de pasajeros de siete asientos.
Similar en longitud a un Camry, el Highlander estaba ubicado por encima del RAV4, brindando la flexibilidad adicional de siete asientos (o bien un amplio portaequipajes) pensando en aquellos que necesitan más espacio.
Lanzado en una época en la que la mayoría de los SUV grandes se construían como una camioneta, con una carrocería sobre un bastidor independiente, el Highlander fue pionero en la construcción monocasco similar a la de un automóvil. Comparado con sus competidores basados en camionetas, ofrecía mayor eficiencia de combustible, mejor manejo, menores niveles de ruido, mayor comodidad de conducción y un diseño más elegante.
A lo largo de cuatro entregas, este modelo se ha alzado como el familiar más importante de la firma japonesa en territorio estadounidense, siendo complementado por el Grand Highlander (de mayores dimensiones) que ni siquiera lo opacó en términos de ventas. La marca acaba de presentar la quinta generación de este modelo, que apunta directamente al segmento de los SUV medianos familiares, se ofrecerá únicamente en variante eléctrica, sumado a una nueva plataforma, un tamaño más grande y con más tecnología.
¿Qué hay acerca de la plataforma y diseño del nuevo Toyota Highlander EV 2027?
El Highlander 2027 emplea la plataforma Toyota Next Generation Architecture-K (TNGA-K) modificada, recientemente desarrollada para albergar su batería de alta capacidad y maximizar el espacio para los pasajeros. La plataforma también utiliza cubiertas bajo el piso en la parte delantera y trasera para optimizar el flujo de aire, así como faldones delanteros y traseros para minimizar la turbulencia generada alrededor de los neumáticos.
Sus diseñadores también modificaron sus cotas para lograr una apariencia moderna y una presencia imponente, reduciendo la altura y aumentando su anchura y distancia entre ejes. En conjunto, las nuevas dimensiones exteriores permitieron a los diseñadores dotar al modelo de una apariencia firme y ágil, con las ruedas más cerca de las esquinas, a la vez que se maximizó el espacio interior.
Su frontal presenta un diseño en forma de cabeza de martillo con el uso de estilizadas luces diurnas,separadas de los faros principales. Las DRL de forma lineal están integradas en el frontal del vehículo, lo que le da una apariencia que evoca fuerza y simplicidad, con superficies anchas, una parrilla gruesa y curvada hacia atrás, y esquinas geométricas del parachoques que envuelven los faros principales, dándoles una impresión moderna.
De costado vemos una cabina elegante y cónica con una generosa superficie vidriada. Tanto la parte delantera como la trasera cuentan con amplios pasos de ruedas. A lo largo del lateral, los paneles lisos de las puertas complementan los pasos de ruedas para realzar su imagen robusta, así como las manillas semiempotradas, mientras que la zona posterior es presidida por un spoiler trasero integrado y molduras de ventanas pintadas en negro que le confieren un estilo sencillo pero refinado al conjunto.
¿Cómo es el interior del nuevo Toyota Highlander EV 2027?
Puertas adentro todo gira en torno a dos pantallas digitales. La primera de 12,3" que corresponde al cuadro de instrumentos digital, mientras que la principal de 14", alberga el sistema de infoentretenimiento con bisel delgado y comandos físicos para regular el sistema de climatización.
Los asientos están fabricados con materiales duraderos y diseños elegantes que embellecen el interior. Todas las versiones incluyen asientos tapizados en SofTex con un nuevo diseño y calefacción en la primera fila de asientos.
El espacio interior está cuidadosamente diseñado para maximizar la usabilidad. La consola central cuenta de serie con una bandeja de carga inalámbrica Qi dual, con un ángulo inteligente para evitar deslizamientos y tapizada en gamuza sintética.
El almacenamiento también cuenta con un ingenioso diseño. La consola central multifunción cuenta con una bandeja para objetos pequeños, portavasos y un compartimento bajo la bandeja, mientras que la caja de la consola ofrece espacio adicional para objetos de valor.
¿Qué hay acerca del tren motriz del nuevo Toyota Highlander EV 2027?
Toyota ofrecerá tres versiones del modelo: XLE FWD, XLE AWD y Limited AWD. Las tres emplean un tren motriz eléctrico, que en el caso de la XLE FWD entrega una potencia de 221 Hp y 268 Nm de par, que gracias a su batería de 77 kWh entrega una autonomía de 460 kilómetros. Las versiones XLE AWD ocupan la misma batería, pero ven reducida su autonomía en 30 kilómetros, quedando en 430 kilómetros. Opcionalmente podrán pedirla equipada con una batería más grande de 95,8 kWh que le da una autonomía de 513 kilómetros entre carga y carga. Aquellos que opten por la Limited AWD tienen una batería con 95,8 kWh y la misma capacidad de poder recorrer 513 kilómetros antes de recargar.
Cuenta con un puerto estándar del Sistema de Carga de Norteamérica (NACS), compatible con miles de estaciones de carga de CC de Nivel 3 en todo Estados Unidos. En condiciones ideales, al usar la carga rápida de CC, puede cargar la batería del 10 % al 80 % en aproximadamente 30 minutos.
