Dongfeng estrena al nuevo Mage EV en Chile

Dongfeng (CIDEF) presenta en Chile su primer estreno para este año, el nuevo Mage EV, que es la versión 100% eléctrica del Mage lanzado en diciembre del 2024, el cual ha tenido buena aceptación por parte del público.

Con el Mage EV, el fabricante asiático se nutre de varias alternativas a batería en diferentes segmentos, sea con las líneas de producto representadas por Indumotora como el Nammi o el Vigo, y los modelos de CIDEF donde también encontramos al sedán S50 EV.

Ya que hablamos de líneas de producto, el Mage pertenece a la familia Aeolus de Dongfeng, tal como el Y3, el GS Cross y el Huge. En China se le conoce como Haohan y esta versión eléctrica como Sky EV01.

¿Cuánto mide el nuevo Dongfeng Mage EV 2026?

• Longitud: 4.670 mm
• Ancho: 1.900 mm 
• Alto: 1.613 mm
• Distancia entre ejes: 2.775 mm
• Despeje: 145 mm
• Capacidad del maletero: 360 litros

El Mage EV tiene algunas mínimas diferencias con el Mage estándar en temas de dimensiones. La marca señala que es 5 mm más angosto y 20 mm más corto, márgenes que tienen que ver con las revisiones en diseño que lleva esta variante eléctrica. 

El despeje también se rebaja bastante según señala la ficha técnica y el maletero también se reduce en 70 litros, lo que no es menor.

¿Cómo es el nuevo Dongfeng Mage EV por fuera?

Lo único que diferencia al Mage EV del modelo convencional son cuatro cosas. Lo primero es el frontal, donde la máscara ranurada da lugar a un parachoques completamente sellado, con un par de cortinas de aire y una entrada inferior. Lo segundo es el parachoques trasero con efecto ranurado, difusor estético y cuatro salidas de escape, que ahora es reemplazado por uno de efecto más tradicional y sobrio. Lo tercero es la eliminación del logo "Aeolus" al centro del grupo óptico posterior y lo último es la adición de una hendidura bajo la tapa del maletero, que permite una apertura más cómoda.

El resto es completamente intercambiable entre ambos, sean las puertas con manillas al ras de la chapa, el capot, los focos frontales, los acabados del pilar D o las barras en el techo (que son solo decorativas).

En una sola versión, el Mage EV cuenta con las siguientes características exteriores:

• Espejos eléctricos, abatibles manualmente
• Iluminación Full LED de encendido y regulación de altura automática
• Neblineros traseros
• Spoiler trasero
• Llantas de 18" en color negro
• Sunroof panorámico

¿Cómo es el nuevo Dongfeng Mage EV por dentro?

El interior es prácticamente igual, salvo por revisiones menores a la consola central, donde ahora hay una bandeja portaobjetos extra. El resto se conserva, incluyendo los aireadores centrales hexagonales tipo "Lamborghini", el volante de dos radios, las pantallas y las bandejas portaobjetos ocultas tras la pantalla principal. Es un auto de diseño moderno y con una percepción de calidad más alta que la vista en otros modelos de la línea Aeolus, con molduras decorativas con patrones de diseño y superficies suaves al tacto, tapizadas en cuero sintético.

El equipamiento es menor que en el Mage convencional e incluye:

• Acceso Keyless y encendido por botón
• Arranque remoto
• Climatizador con salidas de aire traseras
• Alzavidrios eléctricos con función "one touch" en todas las puertas
• Clúster digital de 10,25"
• Sistema multimedia en pantalla vertical de 10,4"
  • Soporte no nativo para Apple CarPlay
  • Cuatro parlantes
  • Puerto USB y Bluetooth
  • Cámara de retroceso
• Luces ambientales
• Volante multifunción de ecocuero, regulable en dos ejes
• Control crucero
• Butacas deportivas con reglaje manual
• Tapiz de ecocuero
• Compartimiento refrigerado bajo el apoyabrazos frontal

¿Cuál es el equipamiento de seguridad del nuevo Dongfeng Mage EV en Chile?

Durante la presentación del Mage EV se señaló que el modelo contaba con cuatro airbags. Sin embargo, la ficha técnica solo señalaba dos, información que fue corroborada por la marca y que nos parece lamentable, considerando el valor del modelo. Insistimos: si un Suzuki Alto equipa seis airbags, no hay excusa para ningún fabricante de no equiparlos. Y aunque los airbags no sean garantía absoluta de seguridad, de momento es la mejor manera de saber cuánto esfuerzo hay en priorizar este ítem.

El resto de las características incluyen:

• Frenos de discos a las cuatro ruedas (ventilados delanteros)
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema de freno ABS con EBD y asistente "Hidrobooster"
• Control de tracción y estabilidad (TCS+ESP)
• Asistente de partida en pendiente
• Control de descenso
• Monitor de presión de los neumáticos
• Anclajes ISOFIX
• Inmovilizador antirrobo
• Seguro de niños en puertas traseras
• Sensores de estacionamiento
• Desbloqueo de puertas post-colisión
• Alerta de frenado de emergencia

¿Cómo es el motor y el chasis de el nuevo Dongfeng Mage EV?

El Mage EV es impulsado por un motor frontal de 160 Hp y 240 Nm, alimentado por una batería LFP de 50 kWh, que le otorga una autonomía cercana a los 403 kilómetros en ciclo NEDC. Cuando le preguntamos a la marca por una métrica más "real", nos señalaron que con tres personas y el aire acondicionado activado, habían logrado cerca de 350 kilómetros en una sola carga, con tránsito en ciudad y autopista, lo que debería ser muy cercano a una evaluación bajo el estándar WLTP. 

Cuenta con dos modos de manejo y dos modos de regeneración. Alcanza los 100 km/h en 8,7 segundos.

Para cargarlo, soporta cargas lentas (AC) de 7 kW y cargas rápidas de 70 kW (DC).

¿Cuáles son los precios del nuevo Dongfeng Mage EV?

"Con el Mage EV, no sólo estamos lanzando un nuevo modelo; estamos inaugurando una nueva era para CIDEF y Dongfeng en Chile. Es un vehículo pensado para las personas y familias que ya sienten cercana la electromovilidad. Para quienes buscan innovación, respeto por el medio ambiente y un alto estándar de confort y tecnología, estamos seguros de que se convertirá en un actor clave en la electromovilidad del país", comentó Tomás Robinson, Gerente General de CIDEF.

El precio de lista del nuevo Dongfeng Mage EV es de $21.980.000.