Hace 25 años, este mismo mes de marzo, Aston Martin presentaba la primera iteración: el V12 Vanquish, un nombre completamente nuevo para un modelo totalmente nuevo que, en aquel momento, era nada menos que el deportivo más sofisticado y tecnológicamente avanzado jamás diseñado, desarrollado y fabricado por la marca.
Si bien el modelo actual ocupa un lugar de honor en la gama de deportivos con motor delantero de la casa británica, el modelo inspirador, tanto emocional como ambicioso, del asombroso modelo insignia actual, propulsado por un motor V12 biturbo de 5,2 litros, se desarrolló hace un cuarto de siglo con el debut en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001 del primer Aston Martin en llevar el ahora ilustre nombre de Vanquish.
Primera generación: 2001 a 2007
Incorporando tecnologías que, en aquel momento, eran de vanguardia, como el control electrónico del acelerador y las levas de cambio de marchas controladas con la punta de los dedos al estilo de la Fórmula 1 ©, el último modelo que se fabricó en la entonces sede de la marca en Newport Pagnell antes de su traslado a Gaydon, en Warwickshire, el V12 Vanquish marcó un hito claro para el futuro, tanto en términos de ambición técnica como de potencia pura.
El primer Aston Martin que ostentó el nombre «Vanquish» incorporaba un nuevo motor V12 de 6.0 litros con una potencia de 460 CV, acoplado a una caja de cambios con levas inspirada en la Fórmula 1. Utilizaba un chasis monocasco de aluminio de vanguardia y paneles de carrocería de material compuesto, y en su momento representó un gran avance tanto en diseño como en tecnología para la marca de lujo.
La estructura de la carrocería, incluyendo el piso y los mamparos delantero y trasero, se formó a partir de perfiles de aluminio extruido unidos mediante adhesivos y remaches alrededor del túnel de transmisión central, construido completamente en fibra de carbono. También se unieron a la estructura central secciones laterales internas de la carrocería, de una sola pieza y fabricadas en material compuesto, con pilares del parabrisas de fibra de carbono, para crear una célula de seguridad de alta resistencia.
Para crear las estructuras se requerían procesos de fabricación precisos y controlados por ordenador, lo que supuso un enorme avance en la fabricación para Aston Martin en aquel momento. Estos procesos se desarrollaron en Cupertino, en Silicon Valley, California, y en la Universidad de Nottingham, en el Reino Unido.
Segunda generación: 2012 a 2018
Cuando la segunda generación del Vanquish se presentó en 2012, antes del inicio de su producción al año siguiente, el mundo del automóvil quedó, una vez más, completamente cautivado.
Las características únicas de la segunda generación del Vanquish llevaron la filosofía de diseño de Aston Martin a una nueva era. Su nueva forma exterior se inspiró en el hiperdeportivo One-77, lo que se reflejó en cada panel de la carrocería de fibra de carbono, que presenta una forma tensa y agresiva.
Cada panel exterior de este Vanquish se fabricó con fibra de carbono de calidad aeroespacial, esencial para lograr superficies impecables y mantener la precisión necesaria para crear un diseño tan bello. Esto hizo que la carrocería fuera un 25 % más ligera que la del DBS al que reemplazó.
Bajo ese elegante capó se escondía un motor V12 de 6.0 litros con importantes mejoras respecto a sus predecesores, incluyendo características como cuerpos de aceleración más grandes, el primer sistema de distribución variable dual de la compañía y nuevas bombas de combustible y cajas de aire. Esto se traducía en una prodigiosa potencia máxima de 565 CV, con un par motor de 650 Nm. Estas cifras permitían al Vanquish acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 km/h. La tecnología de frenado de matriz cerámica de carbono reducía el sobrecalentamiento y mejoraba la disipación del calor al decelerar.
Ofrecido en configuraciones de asientos 2+0 o 2+2, y con un espacioso maletero de hasta 368 litros, este Super GT se situó, con razón, en la cima de la gama de deportivos de producción de Aston Martin y, al igual que su predecesor, se le unieron las versiones descapotable Volante y las aún más potentes versiones 'S' de 600 CV y 323 km/h a medida que avanzaba el ciclo de producción.
Tercera generación 2024 en adelante
Avanzamos un poco más en el tiempo y llegamos a 2024, con el debut del Vanquish actual, el más impresionante jamás diseñado por Aston Martin.
Una obra maestra de la ingeniería, digna de un verdadero líder en su clase, el Vanquish actual se sitúa en la cima de la legendaria gama de deportivos con motor delantero de Aston Martin. Haciendo gala de una excepcional capacidad de ingeniería propia, esta nueva leyenda extiende el linaje dinástico del Vanquish con un estilo magnífico.
Entre sus características más destacadas se incluyen un motor V12 de potencia monumental, un chasis a medida repleto de tecnología dinámica de vanguardia, una carrocería de fibra de carbono de presencia inigualable y un interior que establece nuevos estándares de lujo moderno. Con una producción limitada a menos de 1000 unidades al año, este icono continúa reinando en la exclusividad del ultralujo.
Impulsado por un nuevo motor V12 biturbo de 5.2 litros que produce la asombrosa cifra de 835 CV y 1000 Nm de par motor, el Vanquish establece un nuevo referente en el rendimiento de los superdeportivos gracias a su impresionante aceleración en marcha, demostrada por un tiempo de 0 a 96 km/h en tan solo 3,3 segundos. Además, su velocidad máxima de 344 km/h convirtió a este coche, en el momento de su lanzamiento, en el modelo de producción en serie más rápido de Aston Martin hasta la fecha.
Al igual que sus aclamados hermanos, el DB12 y el Vantage, esta generación del Vanquish está construida sobre una estructura de carrocería de aluminio adherido con suspensión delantera de doble horquilla y suspensión trasera multibrazo.
Como buque insignia deportivo de la marca, el Vanquish incorpora de serie un sistema de frenos cerámicos de carbono. Compuesto por discos de 410 mm en el eje delantero y 360 mm en el trasero, el sistema CCB ofrece un mayor rendimiento de frenado, una menor pérdida de eficacia de los frenos a temperaturas de hasta 800 °C y una reducción significativa del peso no suspendido.
Como cabría esperar de cualquier Aston Martin, la estética del coche está a la altura de su destreza técnica. Con un lenguaje de diseño completamente nuevo, el Vanquish expresa una elegancia contemporánea a través de su silueta estilizada, su amplia presencia y sus curvas fluidas. La clave para lograr una presencia tan imponente reside en una mayor distancia entre ejes; la distancia entre el pilar A y el eje delantero se ha ampliado en 80 mm para alargar el capó y conseguir un perfil elegante y espectacular.
Reflexionando sobre las tres generaciones de Vanquish hasta la fecha y la importancia de un nombre acuñado hace un cuarto de siglo, el historiador de Aston Martin, Steve Waddingham, dijo: “Busquen la palabra 'vanquish' y verán que, en mi opinión, tiene una de las mejores definiciones de diccionario en inglés. Términos como 'conquistar' y 'abrumar' aparecen como sinónimos y eso, en términos generales, es lo que el primer Aston Martin que llevó el ahora legendario nombre se propuso hacer; tanto en términos de sus competidores como en los corazones y mentes de los compradores.
