Nueva York 2026: la propuesta off-road de Hyundai

Desde hace un rato que Hyundai está anunciado su pronta entrada al segmento off-road. Hace unos meses, en el Salón de Los Angeles, la marca presentó el conceptual Crater, un SUV en formato buggy, que podría dar paso a un 4x4 más formal. Y con el paso del tiempo, también confirmó su interés en fabricar una pick-up sobre chasis de largueros.

Y ahora, en el Salón de Nueva York, la firma coreana presenta la plataforma sobre la que se sustentará el programa off-road de la marca, a través de un nuevo prototipo llamado Boulder, un SUV cuadriforme que perfectamente podríamos verlo en producción.

El Boulder estrena el lenguaje de diseño "Art of Steel" de Hyundai, que marcará la dirección de diseño de la marca para los próximos años.

En este caso puntual, se trata de un SUV corto, con una silueta de dos volúmenes y dos puertas, guardabarros ensanchados y superficies planas, neumáticos enormes (37 pulgadas) y la infaltable rueda de repuesto colgada del portalón.

Destaca también por ángulos de entrada y salida muy agresivos, pisaderas laterales, un gran despeje al piso y capacidad de vadeo, luces LED y una barra de iluminación en el techo. 

La marca informó durante la presentación que esta plataforma de chasis de largueros servirá de base para una nueva camioneta mediana que llegará en 2030 y otros vehículos futuros, incluyendo futuros SUV de tipo todoterreno.

Puertas adentro hay un diseño retrofuturista, ya que se elimina la tradicional pantalla central y el clúster por un especie de head-up display que se despliega en la parte inferior del parabrisas, al estilo de lo que mostrara BMW con el iX3. Y a eso se suman cuatro pequeños cuadros de instrumentos especializados para el manejo off-road, que incluyen mandos físicos.

El tablero redondeado y el diseño del volante nos recuerda vívidamente el habitáculo de algunos Land Rover, con un look elegante pero lúdico, donde se combinan materiales sustentables con otros de mejor calidad.

Hyundai no menciona posibles sistemas de propulsión, pero se sabe que la plataforma admitirá opciones eléctricas, de combustión e híbridas.