Fue en enero de 2026 que conocimos algunos detalles acerca del plan de la marca japonesa que tiene para el mercado chileno, el que contempla el lanzamiento de la variante eléctrica EV o BEV de su camioneta mediana Hilux, que estrenó nueva generación. Resulta que Toyota anunció que a contar de mayo de 2026, los clientes australianos podrán adquirirla con un valor que comenzará en los US$74.990 (CLP $47.928.899) y termina en los US$82.990 (CLP $53.077.798).
Toyota Australia indica que esta variante está pensada para uso en los rubros de la construcción, flotas gubernamentales y minería, ayudando a reducir las emisiones nocivas de las flotas, al tiempo que mantiene calidad, confiabilidad y durabilidad reconocidas del fabricante japonés.
Para garantizar que la HiLux EV esté preparada para afrontar el duro entorno australiano Toyota la sometió a un programa de pruebas exhaustivo y continuo en colaboración con las principales flotas mineras de aquel país, abarcando desde operaciones en zonas remotas con altas temperaturas hasta terrenos díficiles, lo que ha proporcionado a Toyota información valiosa sobre su rendimiento, durabilidad y capacidad.
Esta variante eléctrica se ofrecerá únicamente en tipología doble cabina, asociada al sistema de propulsión AWD y los acabados SR y SR5 de lujo.
Detalles de la nueva Toyota Hilux EV 2026
Externamente se diferencian de las variantes convencionales diésel, por contar con la parrilla delantera superior cerrada y llantas de aleación de 17" con diseño aerodinámico mejorado.
Su sistema de propulsión eléctrico a batería que consta de una batería de iones de litio de 59,2 kWh de nuevo desarrollo y un sistema de tracción integral con doble motor. Asimismo, el sistema de tracción integral con doble motor consta de un motor delantero que produce 82 kW y 206 Nm, y una unidad trasera más potente capaz de generar 129 kW (175 CV) y 269 Nm de potencia.
La potencia combinada del sistema es de 144 kW (196 CV), con una distribución de par controlada de forma variable entre los ejes delantero y trasero durante la conducción en carretera para proporcionar una tracción integral permanente de alta adherencia.
Para la conducción todoterreno, el sofisticado sistema de control de tracción Multi-Terrain Select de Toyota ofrece seis modos de conducción diferentes para adaptarse a las condiciones del terreno, ajustando la cantidad de deslizamiento de las ruedas para mantener el vehículo en movimiento en situaciones de baja adherencia.
La batería de 59,2 kWh ofrece una capacidad de carga CCS2 de 150 kW, que puede recargar la batería del 10 al 80 por ciento en tan solo 30 minutos. La capacidad de carga CA trifásica de 10 kW puede llevar la batería del 10 al 100 por ciento de carga en aproximadamente 6,5 horas .
La autonomía de las versiones pick-up se sitúa en 315 km según el ciclo NEDC, mientras que la del chasis-cabina SR alcanza los 245 km .
Para dar cabida al sistema de propulsión eléctrico a batería, cuenta con un sistema de suspensión propio, desarrollado exclusivamente para este modelo, con refuerzos en el chasis, una suspensión delantera MacPherson reforzada y un sistema de ballestas traseras De-dion que aloja el motor eléctrico trasero manteniendo la configuración de eje rígido.
Los frenos de disco ventilados proporcionan una gran potencia de frenado y recuperación de energía mediante frenado regenerativo, mientras que la gama HiLux BEV ofrece una capacidad máxima de remolque con freno de 2000 kilos.
En términos de equipamiento, en el mercado australiano, las versiones SR consideran: faros LED con nivelación manual, parachoques delantero, espejos exteriores y manillas de las puertas del color de la carrocería, antena tipo aleta de tiburón y pisaderas laterales.
En el interior, el acabado SR cuenta con tapicería de tela, alfombrillas para todo tipo de clima, volante de uretano, palanca de cambios electrónica, climatizador automático bizona, elevalunas eléctricos, sistema de entrada y arranque inteligente y un inversor de 1500 W en la consola central, capaz de alimentar pequeños electrodomésticos.
Un sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3" y un sistema de audio de cuatro altavoces, y ofrece navegación por satélite integrada 6 y comandos de voz, compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay 7 y Android Auto 8 , radio digital DAB+ 9 y un par de puertos USB-C en la parte delantera y trasera.
Las versiones SR5 agregan faros LED de alta gama con espejos exteriores calefactables, retráctiles y autonivelantes, faros antiniebla y luces traseras LED, cristales traseros tintados y molduras del capó y rejilla inferior del radiador pintadas.
En el interior, las características más lujosas incluyen tapicería con detalles en cuero, asientos delanteros calefactables con ajuste eléctrico para el conductor y soporte lumbar bidireccional, volante calefactable, suelo alfombrado, espejo retrovisor electrocrómico, panel de instrumentos suave con tapa, manijas de las puertas plateadas, sistema de audio de ocho altavoces y cargador inalámbrico para teléfono 10.
Por último, y no menos importante, es el apartado de seguridad, que de serie considera el paquete de asistencias activas a la conducción "Toyota Safety Sense" con: sistema de frenado de emergencia autónomo Pre-Collision System, el control de crucero adaptativo por radar, el asistente de mantenimiento de carril, la alerta de tráfico cruzado trasero, el freno de estacionamiento trasero (solo en la versión pick-up), el asistente de reconocimiento de señales de tráfico y las luces de carretera automáticas, además de un monitor de visión panorámica, sensores de estacionamiento delanteros y traseros (solo en la versión pick-up), monitor de presión de neumáticos y ocho bolsas de aire.
