La firma de Malvern presentó el Morgan más potente fabricado a la fecha. Se trata del Supersport 400, que se alza en la cúspide de la gama de este deportivo ultraliviano, puesto que porta un motor que supera los 400 CV de potencia. Construido sobre la plataforma de aluminio laminado de la generación CXV, potencia aún más la arquitectura más reciente de Morgan mediante mejoras de ingeniería específicas.
¿Este Morgan Supersport 400 presenta mejoras en su diseño exterior?
Esta nueva versión viene acompañada de una sutil evolución de su lenguaje de diseño, sin perder la sobriedad y la claridad propias de un Morgan moderno. Las nuevas tomas de aire en las aletas delanteras mejoran el flujo de aire y la refrigeración, a la vez que confieren al coche una identidad propia. Los acabados revisados de la parte inferior de la carrocería aumentan el contraste entre las fluidas superficies de aluminio y los elementos técnicos, reforzando la relación entre diseño e ingeniería. El resultado es una presencia visual más imponente que conserva el inconfundible sello de Morgan.
Las nuevas llantas de aleación forjadas Sportlite de 19" también contribuyen a la imponente presencia del vehículo. Su construcción ligera ayuda a reducir la masa no suspendida, mientras que los acabados en plata media de serie o bronce opcional ofrecen más posibilidades de personalización.
¿Qué hay acerca del interior del Morgan Supersport 400?
Una serie de mejoras cuidadosamente seleccionadas crean un ambiente más táctil en el habitáculo. Se ofrecen nuevas opciones de tapicería en Alcantara, junto con la tapicería de cuero integral, que aportan mayor textura y soporte, reforzando así el carácter más deportivo del coche. Este material también se extiende al volante opcional de Alcantara, creando una sensación de mayor conexión con el conductor en cada interacción.
Por primera vez, se introduce una palanca de cambios automática de aluminio opcional en un Morgan de la generación CX. Acabada en aluminio anodizado gris oscuro, ofrece una interfaz precisa y táctil que complementa el interior deportivo del vehículo.
¿Cómo es el tren motriz del Morgan Supersport 400?
Es impulsado por el último motor turboalimentado de seis cilindros en línea BMW B58 'O1' y acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades, el Supersport 400 ofrece un rendimiento inmediato y sin esfuerzo, con el equilibrio y la capacidad de respuesta que caracterizan a cada Morgan. Con 402 CV de potencia (67 CV extras respecto del modelo estándar) y un par de 500 Nm, que le confiere una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, mientras que su velocidad máxima llega a los 290 km/h. Todo ello, tomando en cuenta que su peso es de 1.170 kilos, estando a la altura de lo anotado en báscula por un Mazda Miata RF.
