Atrás quedaron los tiempos en que de este lado del planeta veíamos la presencia unos cuantos modelos de camionetas compactas como lo fueron por largo tiempo la Chevrolet Montana y Volkswagen. Muchas marcas han tomado debida nota del potencial de crecimiento que tiene este segmento y han comenzado a plantar banderas. Ejemplos de ello son las nuevas generaciones de la Chevrolet Montana, la irrupción de la Ford Maverick, al tiempo que marcas chinas y tradicionales anuncian su incursión en el segmento con nuevos modelos, como lo acontencido con BYD Mako y la VW Tukan.
Precisamente es lo que está ocurriendo por estos días con el anuncio de parte de Great Wall Motors (GWM) que confirmó que está trabajando en el desarrollo de una nueva camioneta compacta en un principio pensada únicamente para el mercado brasileño, pero que no oculta sus ambiciones de tener una proyección regional, al tiempo que medios brasileños ya han avistado ejemplares de prototipos de la futura pick up compacta de Toyota basadas en el Corolla Cross.
¿Qué se sabe acerca del futuro modelo de GWM?
La marca pretende ofrecer un modelo pensado para un uso urbano y recreativo, con ciertas capacidades para carga ligera, apuntando a clientes que buscan una camioneta eficiente, moderna y tecnológica, pero sin el precio de una mediana, apelando siempre a tener valores competitivos.
Este nuevo modelo provendrá de la futura planta que el gigante chino pondrá en servicio en la localidad de Aracruz en Brasil, donde además de fabricará un SUV con el que compartirá numerosos componentes. El nuevo modelo usaría un chasis monocasco con cotas no más de los 4,8 metros de largo y una batalla no superior a los 2,8 metros, con la salvedad de que se ofrecerá en tipologías de cabina simple y doble, apuntando a un espectro más amplio de clientes.
Otra de sus fortalezas dice relación con sus plantas propulsoras. Las versiones de entradas echarían mano a un motor a combustión de 1 litro, mientras que las más equipadas serían animadas por un motor híbrido convencional (HEV) de 1.3 litros turbo.
¿Qué hay acerca de la futura camioneta compacta de Toyota?
Por el lado de la japonesa, medios cariocas apuntan a que ya hay unidades de prueba rodando al interior del estado de Sao Paulo. Este modelo se basaría en el exitoso Corolla Cross y su lanzamiento estaría previsto para el primer semestre de 2027. Se especula que tendrá un diseño diferenciado y específico respecto del Corolla SUV.
En cuanto a sus mecánicas, Toyota lo ofertaría con el conocido Dynamic Force de 2 litros y 170 Hp, ya descontinuado de la oferta en Chile, además de un nuevo motor híbrido autorrecargable (HEV) de 2 litros apoyado por dos motores eléctricos, similar al usado en el Prius actual, llegando a ofrecer una potencia para nada despreciable: 223 CV, con una autonomía EV de hasta 86 kilómetros, todo ello gracias a una batería de 13,6 kW de capacidad, contando con tracción a las cuatro ruedas y sistema de transmisión e-CVT.
