Lotus anunció Focus 2030, su plan maestro empresarial evolucionado y diseñado para reforzar su competitividad y transformarse en un modelo de negocio más flexible y sostenible, garantizando así la resiliencia del mercado ante las adversidades externas.
Basado en cuatro pilares fundamentales: el fortalecimiento de la marca, una estrategia multimotor, una estrecha colaboración con sus socios y la disciplina financiera, esta estrategia supone un importante cambio de rumbo para la marca.
El plan de acción sitúa el ADN de Lotus en el centro de cada decisión. Independientemente del producto o del sistema de propulsión, cada Lotus se ha desarrollado y se seguirá desarrollando siguiendo los mismos principios rectores: ligereza, aerodinámica, ingeniería meticulosa y una experiencia de conducción fuera de serie.
Se establece que el diseño y la ingeniería estarán arraigados en el Reino Unido, cuna de la identidad de la marca y de su experiencia en el automovilismo, y la I+D en China para lograr una rápida expansión en el mercado.
Una estrategia de sistemas de propulsión múltiples
A medida que los entornos regulatorios y de consumo continúan evolucionando globalmente a diferentes ritmos, Lotus adoptará un enfoque ágil en sus líneas de vehículos con motor de combustión interna (ICE), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos de batería (BEV), con el objetivo de alcanzar una proporción aproximada del 60 % de PHEV y el 40 % de BEV en su cartera de vehículos electrificados a corto plazo, y una transición hacia la electrificación total.
La tecnología híbrida desempeñará un papel central, satisfaciendo necesidades específicas de los clientes. El primero en llegar es el X-Hybrid, una combinación única de su experiencia en rendimiento con motores de combustión interna y eléctricos de batería, que ofrece gran autonomía, flexibilidad y practicidad, junto con un alto rendimiento sostenido y la característica experiencia de conducción de Lotus.
La tecnología X-Hybrid, propiedad de Lotus, se lanzó inicialmente en el Eletre, como Eletre X (y "For Me" en China). Las entregas a clientes ya han comenzado en China, y la acogida inicial del vehículo ha sido muy positiva, con más de 1000 pedidos anticipados solo en el primer mes. Se espera que las entregas a clientes en Europa comiencen en el cuarto trimestre de 2026, convirtiéndose en la primera tecnología de este tipo en llegar al mercado.
Reafirmando el ADN de rendimiento de la marca, el próximo desarrollo de la tecnología híbrida patentada de Lotus será la presentación de su primer superdeportivo, el Type 135, previsto para 2028. Este será completamente nuevo, con un sistema de propulsión híbrido V8, con más de 1000 CV. Se espera que se fabrique en Europa, y se anunciarán más detalles a finales de este año.
Se confirma la continuidad del Emira, lo que refleja tanto el compromiso de Lotus con la fabricación en el Reino Unido como la demanda sostenida de los consumidores por sus deportivos con motor de combustión. La compañía presentará una actualización en las próximas semanas, diseñada para ser el Emira más potente y ligero jamás construido.
La alianza con Geely resulta clave para la supervivencia
La estrecha colaboración de Lotus con su principal accionista, Geely Holding Group, es fundamental para la estrategia Focus 2030. Ambas empresas trabajan juntas en el desarrollo tecnológico, la competitividad de la cadena de suministro y la mejora de la eficiencia en la fabricación para acelerar el lanzamiento al mercado, ampliar su alcance global y fortalecer sus márgenes.
Esta alianza permite a Lotus acceder a capacidades y recursos de electrificación de primer nivel, mientras que Lotus aporta su reconocida experiencia en ingeniería de alto rendimiento y su prestigio de marca a la cartera de Geely Holding Group.
Todo ello se sustenta en la integración de Lotus UK y Lotus Technology en una única entidad, unificando la marca, optimizando la gobernanza, reduciendo costes y acelerando la integración de la ingeniería para los vehículos de alto rendimiento de próxima generación. Se prevé que la unificación de ambas entidades finalice a finales de este año.
