En octubre de 2024 y aprovechando el evento Porsche World Roadshow celebrado en el Autódromo de Codegua, se lanzó en Chile el Macan Electric, la nueva generación del SUV compacto que se presentó a nivel global exclusivamente en formato eléctrico. El modelo aterrizó en cuatro versiones (RWD, 4, 4S y Turbo), con potencias entre 340 y 584 Hp, y batería de 100 kWh de capacidad, ofreciendo autonomías entre 512 y 641 km, dependiendo del modelo y ciclo de manejo.
Un año más tarde, Porsche agregó una quinta variante a la oferta mecánica del Macan Electric: el GTS, que como ha sido la tónica desde la aparición del primer GTS de la marca en 1963, tiene una orientación deportiva y una estética específica, ubicándose justo por debajo del Turbo.
Y esta versión aterriza ahora en Chile, a un precio desde $117.500.000. La gama del modelo va desde los $94.800.000 del Macan Electric, a los $123.900.000 del Macan Electric Turbo.
Porsche Macan Electric GTS: características
Hay cosas que se mantienen de toda la gama del Macan Electric. Por ejemplo, la arquitectura de 800 voltios, que le permite alcanzar potencias de carga de hasta 270 kW en corriente continua, pudiendo recuperar del 10 al 80% de la batería en unos 21 minutos. También se mantiene la batería de 100 kWh de capacidad (bruta), ofreciendo un a autonomía combinada de 586 kilómetros (WLTP).
En términos de desempeño, el Macan GTS cuenta con dos motores eléctricos y tracción total controlada electrónicamente, que entregan una potencia de hasta 571 Hp (con Launch Control) y un par máximo de 955 Nm. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
El comportamiento dinámico del Macan GTS también se beneficia de un chasis especialmente afinado. El modelo integra de serie suspensión neumática deportiva autonivelante y Porsche Active Suspension Management (PASM), junto con una configuración específica que reduce la altura del vehículo en 10 milímetros para mejorar la agilidad y estabilidad en curvas. Opcionalmente puede equipar eje trasero direccional.
Además integra el sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA), con elementos activos como el alerón trasero adaptativo y entradas de aire controladas electrónicamente. Gracias a esto, el modelo alcanza un coeficiente aerodinámico de 0,25, uno de los más bajos dentro del segmento de SUV eléctricos.
“El Macan ha sido históricamente uno de los modelos más importantes para Porsche a nivel global y también en Chile. Con la llegada del Macan GTS eléctrico damos un paso más en esa evolución, incorporando una versión que combina el ADN deportivo de la marca con las capacidades de la nueva generación de plataformas eléctricas”, señaló Vicente Díaz, Brand Manager de Porsche en Chile.
Ahora, los modelos GTS se han caracterizado siempre por una estética diferenciada que refuerza el carácter deportivo del modelo. Incluye una serie de elementos en negro, faros Matrix LED tintados y llantas de 21 pulgadas en gris antracita. A ello se suman nuevas opciones de pintura como Crayon, Carmine Red y Lugano Blue.
En el interior hay tapicería Race-Tex combinada con elementos en cuero liso negro, con costuras decorativas de contraste en los asientos, el volante, los paneles de las puertas y la parte superior del tablero, al igual que los cinturones de seguridad y las letras GTS de los asientos. El GTS incluye el paquete interior de carbono en el volante, el tablero y los paneles de las puertas.
