En enero pasado, las redes reventaron con las imagenes oficiales develadas por Mitsubishi de la nueva generación del Pajero/Montero, un modelo que lleva dos años en desarrollo, y cuyas mulas de prueba se habían dejado ver desde 2024, tanto en Europa como en Estados Unidos. Y ahora la marca vuelve a impactar confirmando tanto los nombres Pajero como Montero, pero mucho más que eso.
Mitsubishi recupera oficialmente el nombre Pajero/Montero, que nació en 1981 y se utilizó por última vez en 2021, cuando el modelo salió del mercado general. Por lo que se sabe, el esperado SUV off-road debutará en la segunda mitad del año y será un auténtico todoterreno, lo que implica chasis de largueros derivado de L200 y tracción 4x4 con reductora.
Los detalles del modelo no se han informado aún, pero se especula que utilizaría un nuevo motor de combustión (gasolina y diesel, dependiendo del mercado), o un sistema híbrido enchufable. Mitsubishi sí confirmó que será el buque insignia de la marca, lo que significa que recibirá una suspensión específica para diferenciarlo de la pick-up, y contará con un diseño interior acorde con su posicionamiento de vehículo de alta gama, para así competir de mejor manera con el Toyota Land Cruiser Prado y el Ford Bronco, entre otros.
Pero Mitsubishi, sabiendo el peso que tiene el nombre Pajero/Montero en el segmento 4x4, decidió utilizarlo no sólo en un modelo específico, sino que en una familia de modelos. Algo de ello vimos hace unos años, cuando el Montero largo y corto convivía con una versión más accesible derivada de la L200, cuyo nombre era Montero Sport (la última actualización del modelo llegó en 2020).
La marca presentó una hoja de ruta de productos que actualiza la mostrada en 2023 (llamada Challenge 2025), donde se aprecian dos nuevos modelos basado en el Pajero, y que están en desarrollo.
En esta nueva hoja de ruta para los próximos cinco años, la marca pretende lanzar 13 modelos de aquí a 2031. Habrá opciones para todos los gustos, desde monovolúmenes y kei cars en los mercados asiáticos, hasta SUV de todos los formatos y una nueva pick-up.
De ellos, cinco serán híbridos y otros cinco totalmente eléctricos. Veremos qué de ello aterriza finalmente en Chile.
