Han transcurrido cuatro años desde que la firma del rombo presentase el Megane E-Tech como el iniciador de una nueva generación de modelos eléctricos bajo las premisas de: crear mayor valor para los clientes a través del diseño, la tecnología y la experiencia de conducción. Ha pasado bastante agua bajo el puente, por lo que ya es hora de su puesta al día en los apartados de: batería, conectividad, diseño, equipamiento y transmisión de este modelo que se alza sobre la plataforma RGEV Medium y procede de la planta francesa de Douai.
¿Qué hay de nuevo en el diseño exterior del Renault Megane E-Tech?
Su frontal fue completamente rediseñado. Salvo las luces delanteras, todos los componentes son nuevos. La zona del parachoques del color de la carrocería es más prominente, mientras que las tomas de aire laterales se sustituyen por una nueva firma lumínica con ocho componentes en forma de diamante dispuestos en un patrón de damero, renuevan su frontal. Ubicadas en los extremos del parachoques, estas luces hacen que el vehículo parezca más ancho.
La parrilla cerrada, con su acabado en negro brillante y patrón de diamante, forma parte de esta nueva identidad visual, al igual que el logotipo de Renault, que fue relocalizado bajo el capó.
Como si lo anterior no fuese suficiente, la firma luminosa fue rediseñada por completo con luces diurnas de diseño gráfico distintivo con patrón de diamante. Las luces traseras mantienen su diseño de ancho completo, pero ahora están diseñadas como elementos 3D sin lente de cobertura.
En la parte trasera, el faldón rediseñado le otorga una apariencia más deportiva al conjunto de su carrocería. Los elementos decorativos laterales estructuran este elemento, otorgando al vehículo una presencia más imponente en carretera.
¿Cuáles son las dimensiones y peso del Renault Megane E-Tech?
- Largo: 4.200 mm
- Ancho: 1.782 mm
- Alto: 1.522 mm (+200 mm)
- Distancia entre ejes: 2.685 mm
- Capacidad maletero: 440 litros / 1.332 litros (con los asientos trasero abatidos)
- Peso neto: 1.772 kilos
¿Qué hay de nuevo puertas adentro en el Renault Megane E-Tech?
Por dentro mantiene su configuración de doble pantalla: 12,3" para el cuadro de instrumentos, a lo que se suma una segunda de 12" para el sistema de infoentretenimiento y la última evolución del sistema OpenR-Link. En Europa se ofrece en dos niveles de acabados: Techno y Esprit Alpine.
En el Techno, el tablero incorpora un acabado TEP, que mejora la percepción general de calidad. Los asientos eléctricos en TEP gris claro o negro titanio también están disponibles como opción, complementados con un revestimiento específico en los paneles de las puertas y el tablero en madera o con un acabado gris texturizado.
En cambio los Esprit Alpine presentan un diseño interior actualizado, con un nuevo revestimiento en los paneles de las puertas en un acabado gris espectral que va del gris oscuro al azul, lo que subraya el carácter deportivo y sofisticado de esta versión. La iluminación ambiental LED contribuye a crear un ambiente en el habitáculo y a transmitir una sensación de calidad.
¿Qué hay acerca de la motorización eléctrica del Renault Megane E-Tech?
Este modelo porta un motor eléctrico con 218 CV de potencia y 300 Nm de par, que le permite marcar un crono de 7,6 segundos en los 0 a 100 km/h, mientras que su velocidad máxima es de 160 km/h. La novedad reside en la presencia de una nueva batería con 67 kWh de capacidad, que le confiere una autonomía de 500 kilómetros en el ciclo WLTP.
En cuanto a la recarga, su potencia de carga de 165 kW, permite cargarlo de un 15% al 80% de su capacidad en apenas 24 minutos. Permite carga bidireccional V2L.
