Renault amplía su estrategia de movilidad alternativa con la nueva generación del sistema de propulsión Eco-G 120, disponible en Clio, Captur y Symbioz. La actualización mejora el desempeño, la eficiencia y la autonomía, al tiempo que mantiene uno de los principales atractivos del Gas Licuado de Petróleo (Gas LP): menores costos de operación y una reducción promedio del 9% en las emisiones de CO2 frente a un motor equivalente de gasolina.
El Gas LP continúa ganando terreno como una alternativa accesible y probada en distintos mercados. Actualmente, más de 28 millones de vehículos utilizan esta tecnología en el mundo y su infraestructura sigue creciendo, especialmente en Europa, donde está disponible en más del 30% de las estaciones de servicio. Además de su precio competitivo, destaca por ofrecer mayor autonomía gracias a su configuración bifuel, que combina gasolina y Gas LP.
La nueva motorización se basa en un bloque 1.2 litros turbo de tres cilindros con inyección directa, adaptado para operar con ambos combustibles. Desarrolla 120 hp y 147 lb-pie de torque de torque, mejorando la respuesta y el confort de conducción, en comparación de versiones anteriores.
Uno de los principales avances llega con el Renault Clio Eco-G 120, que incorpora por primera vez una transmisión automática de doble embrague (EDC). Esta configuración ofrece cambios de marcha rápidos y suaves, además de paletas de cambio al volante para un control manual cuando el conductor lo requiera. En operación con Gas LP, registra un rendimiento de 15,38 km/l y emisiones de 106 g/km de CO2.
El sistema bifuel permite cambiar automáticamente de Gas LP a gasolina cuando se agota el primer depósito, sin intervención del conductor, aunque también puede seleccionarse manualmente el combustible desde el tablero.
En materia de autonomía, el Clio alcanza hasta 1,450 kilómetros gracias a sus depósitos independientes de 39 litros de gasolina y 50 litros de GLP, este último con un incremento de capacidad del 25%.
Por su parte, Symbioz incorpora el Eco-G 120 como una alternativa competitiva dentro del segmento C. Disponible con transmisión manual de seis velocidades, combina un tanque de 48 litros de gasolina y otro de 50 litros de Gas LP, lo que le permite recorrer hasta 1.500 kilómetros con emisiones desde 116 g/km de CO2, posicionándose como una opción eficiente para el uso cotidiano y los viajes de larga distancia.
Con esta nueva generación Eco-G 120, Renault refuerza su apuesta por tecnologías de movilidad que combinan eficiencia, desempeño y menores costos de uso, ampliando además las opciones de propulsión disponibles para sus clientes.
Finalmente, queda claro la respuesta de las marcas en mejorar los modelos que continúan circulando con combustible, a través de motorizaciones más amigables con el medio ambiente.
