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Audi actualiza nuevamente su A3 2027, pero ahora con mejoras internas y de seguridad

Corresponde a una segunda puesta al día del modelo de entrada de la marca alemana, con pequeños retoques exteriores, una cabina con pantalla digital curva y mejoras en sus sistemas ADAS.

Audi actualiza nuevamente su A3 2027, pero ahora con mejoras internas y de seguridad

La firma de Ingolstadt nuevamente aplica mejoras a la cuarta generación de su modelo A3. No olvidemos que el facelift de esta iteración, fue presentado en Chile a inicios de 2025. Sin embargo la marca alemana realizó una nueva serie de cambios a su modelo compacto, las que se concentran puertas adentro, sumado a mejoras de sus sistemas ADAS, entre otros, las que estarán disponibles para todos sus formatos de carrocerías: Sedán, Sportback y Allstreet.

¿Qué hay de nuevo puertas adentro del Audi A3 2027?

El Audi A3 2027 presenta una disposición de su habitáculo completamente nueva, donde el elemento central es la pantalla curva, compuesta por el Audi virtual cockpit de 11,9" y la pantalla panorámica MMI de 12,8". El tablero ahora tiene una moldura decorativa es más ancha que antes y forma una línea horizontal continua desde el cuadro de instrumentos hasta la puerta del acompañante.

Hay cuatro opciones de materiales entre las que elegir: fibra de carbono, microfibra dinámica y dos tejidos: “Light crepe” pasa ahora a estar disponible junto al ya conocido “Impressum black”. La consola central también presenta un nuevo aspecto: la bandeja para el teléfono está orientada hacia el asiento del conductor y ofrece carga inalámbrica de 25 Watts.

De serie, el volante ahora tiene una rueda de desplazamiento física integrada en los botones multifunción. Los clientes pueden elegir entre tres diseños diferentes de volante: dos versiones de doble radio y un diseño de tres radios con la parte superior e inferior planas para las versiones S line y S.

¿Cuáles son las mejoras en el apartado de seguridad activa del Audi A3 2027?

Dentro del paquete de ADAS, está el control crucero adaptativo plus con la guía activa de carril a velocidades de hasta 210 km/h. Las versiones con cambio automático, el sistema ayuda en la guía longitudinal y lateral, teniendo en cuenta las marcas viales, las estructura de la carretera y el tráfico circundante. En autopista el sistema puede cambiar de carril por sí mismo cuando se activa el intermitente. Como novedad el control de crucero adaptativo plus permite el frenado automático ante semáforos en rojo. Si el vehículo no se ha detenido por completo, el A3 seguirá circulando automáticamente cuando el semáforo se ponga en verde.

Adicionalmente, aquellos dueños que opten por el sistema de estacionamiento Plus o el más completo que incluye la posibilidad de estacionarlo de manera remota, incorpora nueva funciones de entrenamiento, que "aprende los hábitos" de su dueño y se adapta a ellos.

Por último, la oferta mecánica sigue siendo la misma, con alternativas a gasolina, diésel, híbridas e híbridas enchufables, con potencias que van desde los 85 Hp hasta respetables 400 Hp del RS3 con su motor de 2.5 litros y cinco cilindros.

 

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