Toyota ultima los detalles de un binomio de modelos que harán su primera aparición pública fuera de Asia, en la colina de Goodwood, con los que busca entregar una experiencia de conducción definitiva mediante capacidades mejoradas centradas en tres elementos clave: un centro de gravedad bajo, bajo peso con alta rigidez y la búsqueda del rendimiento aerodinámico. Nos referimos a sus nuevos GR GT y GR GT3.
El GR GT está propulsado por un nuevo motor V8 biturbo de 4 litros acoplado a un sistema híbrido de un solo motor, una configuración diseñada específicamente para optimizar la rigidez, el bajo centro de gravedad y la alta estabilidad aerodinámica.
En cambio su hermano mayor, el GR GT3, enfocado a la pista. Si bien utiliza el mismo sistema de propulsión y principios de ingeniería que el GR GT, la variante GT3 presenta un perfil de competición específico diseñado para el automovilismo de alto rendimiento. Fundamentalmente, adopta un chasis totalmente de aluminio para maximizar la resistencia estructural y reducir el peso.
Del otro lado de la vereda, la marca de lujo Lexus mostrará el conceptual LFA Concept, que combina el rendimiento de un auto eléctrico con el dinamismo y la herencia del LFA original con motor V10, basándose en los conocimientos adquiridos en el mundo de la competencia. Este deportivo eléctrico tiene las proporciones de un coupé clásico, con una silueta baja y fluida que va desde el frontal hasta la parte posterior. Emplea una carrocería hecha íntegramente en aluminio.
