Luego de toda la controversia que se generó tras el lanzamiento del Ferrari Luce y que concluyó con la salida de Enrico Galliera, entonces director global de Marketing y Comercial, el modelo sigue dando de qué hablar y pese a que su diseño no convenció en muchos mercados, hay otro país que ya agotó las unidades disponibles.
De acuerdo con Beijing Business Today, Ferrari Beijing continúa aceptando nuevos pedidos para el Luce, que recién fue lanzado en China con un precio de U$586.000 (CLP $540.333.020) y un inventario de 88 unidades, las que ya tienen dueños.
Esta noticia ocurre en un momento en el que la marca italiana se enfrenta a una reducción de cuota en el mayor mercado automovilístico del mundo y que además coincide con el auge de superdeportivos chinos como el Yangwang U9 de BYD y, a su vez, se presenta un incremento en los costos de propiedad de los vehículos de lujo con motor de combustible, pero esto parece no afectar significativamente a los compradores objetivo de Ferrari.
Algunos rumores que se surgieron después de su debut fue que el Luce fue una “prueba de fidelización de marca” y que su compra supuestamente permitiría a los compradores a acceder más rápidamente a modelos exclusivos. Sin embargo, el ex director de Marketing negó dicha información y se espera que esta declaración también se aplique para el mercado chino.
Por otro lado, aunque el Luce no es un superdeportivo, Ferrari lo posiciona como un gran turismo de 5 plazas, no como un deportivo de alto rendimiento. No obstante, su precio lo pone en una posición incómoda frente a otras opciones, pues los GT eléctricos chinos, como el Denza Z9, cuentan con mejores especificaciones, esto hace que el número de compradores potenciales se reduzcan.
Y aunque el panorama parece ser complejo y nada favorable, queda claro que los símbolos de estatus siguen teniendo demanda en el país, demostrando una vez más que este sedán ya conquistó a los ultrarricos chinos que siguen buscando vehículos exclusivos. El medio Speedster afirmó que quien posee el Luce automáticamente representa al 1% de los más adinerados de China.
Si bien el Ferrari Luce generó polémica en el mundo, también es una declaración poderosa: No es para todos, es para los ultrarricos chinos.
