La tercera y esperada generación del Mercedes-Benz GLA ya es realidad, luego de haber sido sorprendido con abundante camuflaje durante meses, dando lugar a unas líneas que no guardan relación alguna con el modelo saliente, puesto que este SUV compacto premium experimentó un cambio total. Los de Stuttgart afirman que esta camada está pensada para la vida urbana, con una apariencia más deportiva, un interior completamente rediseñado y tecnología de avanzado. Todos estos aspectos los abordaremos a lo largo de esta crónica. Recordemos que este modelo comparte plataforma y tecnología con el CLA, además de competir con Audi Q3 y el BMW X1.
¿Cómo es el diseño exterior del Mercedes-Benz GLA 2027?
Su nuevo diseño logra transmitir una imagen bastante más dinámica que la del modelo saliente, donde cobra gran relevancia su frontal que incorpora la nueva parrilla con marco cromado, un panel con una estructura de malla con aspecto de cristal ahumado y la estrella central integrada. El contorno circundante y el panel se iluminan opcionalmente. La estructura de malla contiene un total de 608 puntos de luz de policarbonato, retroiluminados desde atrás. Estos también pueden animarse opcionalmente. Junto con 158 micro-LEDs, orquestan secuencias de luz que se iluminan en sincronía con el aura del paisaje sonoro que se elija.
Las versiones híbridas presentan una máscara estrellada iluminada con acabado cromado, donde a partir del acabado Progressive la parrilla es rodeada por una guía de luz LED. Además, en ciertos mercados, la estrella se ilumina. Esta pieza va flanqueada por estilizadas luces LED, los que incorporan una estrella cromada como elemento de diseño. El sistema LED Multibeam es opcional para todas las versiones.
De costado, mantiene las proporciones de un SUV urbano pero con carácter, calzando llantas de aleación de 18 a 20" resaltando sus tintes deportivos con los embellecedores delanteros, protecciones de los bajos delanteros y traseros, y los rieles de techos integrados.
En su zona posterior, vemos que una banda horizontal une visualmente las luces traseras LED enfatizando la anchura del modelo. Se suman dos nuevos colores a la oferta: Aquamint y Clearblue metalizado.
¿Cuáles son las dimensiones y capacidades del Mercedes-Benz GLA 2027?
- Largo: 4.500 mm
- Vía delantera: 1.605 mm
- Vía trasera: 1.606 mm
- Distancia entre ejes: 2.790 mm (+61 mm)
- Despeje libre: 143 mm
- Peso neto: 1.570 kilos
- Capacidad estanque de combustible: 43 litros
- Capacidad maletero: 410 litros / 1.400 litros con asientos traseros abatidos
- Capacidad maletero delantero: 107 litros
- Ángulo de entrada/ ventral/ salida: 18,3°/ 14,4°/ 22,1°
¿Cómo es por dentro el Mercedes-Benz GLA 2027?
Basta con abrir cualquiera de sus puertas para caer en cuenta que las pantallas dominan su cabina. Equipa dos pantallas de serie: la del cuadro de instrumentos de 10,25", mientras que la central es de 14". Una tercera, también de 14" es opcional. Es lo que la firma denomina MBUX Superscreen. De no equipar la tercera pantalla un elemento decorativo con un gráfico de estrellas continúa el diseño del cristal en esta zona. También está disponible en versión retroiluminada en combinación con la iluminación ambiental.
Las rejillas de ventilación redondas en los extremos de la pantalla MBUX Superscreen tienen un aspecto futurista y deportivo. Anillos en color Plata Sombra parecen flotar frente a una forma de embudo. La rejilla central reemplaza las clásicas lamas con un diseño plano y ultramoderno. Las puertas son otro elemento destacado. La base cóncava crea un efecto visual de retroceso, mientras que los paneles de puerta flotantes de generosas dimensiones con compartimentos abiertos aportan una sensación de ligereza al interior.
La consola central flotante, de diseño deportivo, completa el nuevo concepto de diseño. Se integra elegantemente bajo la pantalla MBUX Superscreen y se divide en dos niveles. La superficie superior, abierta, presenta un gran elemento decorativo tridimensional, disponible en diversos acabados de lujo. Este elemento incorpora una bandeja para smartphone con carga inalámbrica y un portavasos doble.
El conductor y los pasajeros delanteros disfrutan de 7 milímetros más de espacio para las piernas. En la segunda fila, el aumento es aún mayor, de 38 milímetros. Esto hace que viajar sea aún más cómodo. La altura máxima también ha aumentado: 23 milímetros en la parte delantera y 24 milímetros en la trasera. La línea del techo del SUV y el techo panorámico de serie mejoran notablemente la altura y la sensación de amplitud.
En lo relativo a niveles de equipamiento, Mercedes-Benz ofrecerá cuatro líneas de acabado: Style, Progressive, AMG Line, AMG Line Plus y la Night Edition, esta última con detalles en negro brillante y llantas de 20" con diseño específico.
¿Qué hay acerca de la oferta motriz del Mercedes-Benz GLA 2027?
La gama inicial estará conformada por cinco propulsores: tres eléctricos y dos híbridos a gasolina.
1.- GLA EQ
- GLA 200 EQ: Porta un motor con 224 CV con batería LFP de 58 kWh
- GLA 250 EQ+: Porta un motor con 272 CV con batería NCM de 85 kWh. Autonomía de 657 kilómetros (Ciclo WLTP)
- GLA 350 4Matic EQ: Porta un motor con 354 CV con la misma batería del GLA 250 EQ+
2.- GLA HEV será lanzados a inicios de 2027
Inicialmente estará disponible en dos niveles de rendimiento con tracción delantera y tracción total. El motor turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros, completamente rediseñado y electrificado, está diseñado para ofrecer rendimiento y eficiencia. El motor eléctrico complementa la potencia del motor de combustión con un impulso adicional de 22 kW. Este , junto con sus componentes, está integrado directamente en la nueva transmisión de doble embrague de ocho velocidades electrificada (8F-eDCT).
Una nueva batería de iones de litio de 48 voltios con una capacidad de hasta 1,3 kWh alimenta el motor eléctrico. A velocidades urbanas y con el estilo de conducción suave típico de la ciudad, los modelos híbridos pueden circular exclusivamente en modo eléctrico. También es posible la conducción eléctrica por inercia eficiente con la transmisión desacoplada a velocidades superiores a 100 km/h, cuando se requieren menos de 22 kW de potencia. Especialmente eficiente: el motor eléctrico puede impulsar y recuperar energía en las ocho marchas, recuperando hasta 25 kW en el proceso.
