Mercedes-AMG presentó la evolución de sus Coupé y SUV de alto rendimiento GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+, dos modelos que refuerzan la apuesta de la marca por mantener vigente la experiencia de conducción asociada a los motores V8, ahora con mejoras orientadas a la eficiencia, el cumplimiento normativo y una respuesta dinámica aún más precisa.
La principal novedad es la incorporación de la nueva generación del motor AMG M177 EVO, un V8 biturbo de 4.0 litros profundamente actualizado para garantizar su continuidad en la gama. Aunque mantiene una potencia de 612 Hp (450 kW) y un par máximo de 849 de torque disponible entre 2.500 y 4.500 rpm, recibe importantes mejoras técnicas que optimizan su rendimiento, eficiencia y capacidad de respuesta.
Entre las modificaciones destacan un nuevo cigüeñal plano, sistema de inyección optimizado, puertos de admisión y escape rediseñados, árbol de levas revisado y un avanzado sistema de postratamiento de gases con filtro de partículas de serie. A ello se suma tecnología híbrida ligera de 48 volts con generador de arranque integrado (ISG), capaz de aportar hasta 23 Hp y 205 Nm de par adicionales, además de funciones de recuperación de energía y asistencia en aceleraciones.
Las prestaciones permanecen en niveles sobresalientes: el GLE 63 S acelera de 0 a 100 km/h en 3.9 segundos, mientras que el GLS 63 lo hace en 4.2 segundos. Ambos alcanzan una velocidad máxima de 280 km/h.
El carácter emocional del V8 también se refuerza mediante un nuevo sistema de escape AMG Performance con control activo de válvulas, capaz de variar su sonido desde una configuración discreta en modo Comfort hasta una experiencia mucho más intensa en Sport+.
A nivel estético, ambas SUV reciben un frontal completamente rediseñado con la característica parrilla AMG, entradas de aire de mayor tamaño, nueva firma lumínica LED y una zaga marcada por el difusor deportivo y las salidas de escape dobles.
En materia dinámica, la suspensión neumática AMG Ride Control+ con amortiguación adaptativa permite combinar confort de marcha, comportamiento deportivo y capacidad para circular fuera del asfalto. El sistema puede elevar la carrocería para uso todoterreno o reducirla para mejorar la aerodinámica y la estabilidad a alta velocidad.
De serie también incorporan AMG Active Ride Control, un sistema de estabilización activa del balanceo que analiza las condiciones de conducción hasta mil veces por segundo para mantener la carrocería bajo control y mejorar la precisión en curvas. La tracción integral AMG Performance 4MATIC+ con distribución totalmente variable del par y el diferencial trasero autoblocante electrónico completan un conjunto enfocado en maximizar la tracción y el dinamismo.
En el interior, Mercedes-AMG combina lujo y deportividad con nuevas opciones de personalización MANUFAKTUR, materiales premium y el sistema operativo MB.OS, que integra funciones digitales avanzadas e información específica de desempeño, incluyendo distribución de par, fuerzas G y parámetros del motor en tiempo real.
