El fabricante chino Jetour estrenó en una nueva edición del Salón de Chengdú su primer modelo totalmente eléctrico. Se trata del SUV mediano Tourer, cuya preventa ya comenzó en ese mercado, y que se espera llegue a los concesionarios chinos antes de terminar 2026. Este modelo se presentó como el conceptual TX en el Salón de Pekín a inicios de este año.
¿Cómo es el diseño exterior del Jetour Tourer EV?
Su diseño marca un punto de inflexión, por cuanto en vez de adoptar líneas futuristas, el Tourer se muestra como un SUV bastante convencional, partiendo por un frontal en el que destaca su máscara central de color negro brillante con el monograma Jetour a lo ancho en letras cromadas, flanqueada por luces LED semi circulares dobles integradas en módulos rectangulares, un parachoques delantero con tomas de aire simuladas dispuestas verticalmente, mientras que la zona inferior central presenta una generosa toma de aire. Como buen SUV, presenta aplicaciones en resina negra en toda la zona de los bajos.
De costado vemos sus pilares A, B y C en negro brillante, que da la sensación de tener un techo flotante, su riel satinado integrado al techo, una generosa superficie vidriada lateral que se torna más amplia en las ventanas delanteras, espejos negros brillantes y una línea de cintura que le confiere más anchura al conjunto hacia la zona del paso de rueda posterior. Calza llantas de aleación semicerradas, las que favorecen su aerodinámica.
Su saga es presidida por un spoiler en negro brillante, mientras que las luces traseras replican la disposición y forma de las delanteras. El parachoques trasero presenta un acabado en resina negra que sobresale ligeramente, con pequeñas luces reflectantes dispuestas verticalmente.
¿Cuáles son las dimensiones del Jetour Tourer EV?
- Largo: 4.475 mm
- Ancho: 1.880 mm
- Alto: 1.710 mm
- Distancia entre ejes: 2.735 mm
¿Cómo es el interior del Jetour Tourer EV?
Su cabina presenta el clásico estilo ya visto en otros modelos de la marca oriental, con recubrimientos bitono, con un tono oscuro principalmente en la zona superior de los revestimientos internos de las puertas, tablero y volante, mientras que el restante es de un tono blanco invierno. Comandos centralizados en el apoyabrazo del conductor con apertura y cierre invertido, un display más pequeño para el cuadro de instrumentos digital con fondo blanco, mientras que se roba las miradas la pantalla que alberga el sistema de infoentretemiento con operación totalmente táctil. Inmediatamente bajo ella encontramos los aireadores dispuestos horizontalmente.
Entre ambos asientos delanteros se alza la consola central con diversos comandos, uno de ellos giratorio y un amplio espacio que alberga un cargador inalámbrico hasta para dos dispositivos.
¿Qué se sabe acerca de la mecánica eléctrica del Jetour Tourer EV?
En China se ofrecerá con dos alternativas: una RWD con 272 Hp de potencia, pero también se ofrecerá una variante AWD con dos motores eléctricos y 374 Hp. Sería alimentado por una batería con una capacidad de 67,2 kWh, que le conferiría una autonomía de hasta 500 kilómetros (ciclo CLTC) entre carga y carga. Más detalles debiesen conocerse a medida que se acerque su fecha de arribo a los concesionarios en China.
