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Farizon V7E: un furgón eléctrico mediano diseñado pensado para la logística urbana

Este vehículo comercial eléctrico mediano puede entregar hasta 338 kilómetros de autonomía en entornos citadinos, con una capacidad de carga superior a la tonelada, viene equipado con 12 ADAS de serie.

Farizon V7E: un furgón eléctrico mediano diseñado pensado para la logística urbana

Farizon, la marca de vehículos comerciales eléctricos del Grupo Geely, fue relanzada en Chile oficialmente de la mano de Gildemeister. Durante muchios años hablar de electromovilidad significaba pensar en vehículos de pasajeros, sin embargo la lógica indica que los vehículos de nuevas energías (primordialmente eléctricos), tiene que hacerse fuertemente presente en el segmento comercial, y eso es lo que viene a hacer Farizon en el mercado chileno.

¿Qué es Farizon?

Fundada en 2014, Farizon New Energy Commercial Vehicle Group es la división de vehículos comerciales de nuevas energías de Geely Holding Group. Con sede en Hangzhou, el grupo se encarga del desarrollo de inversiones centralizadas, así como de la gestión y operación del grupo, basándose en un modelo de negocio centrado en la I+D. Ha establecido cinco bases de fabricación especializadas para sus líneas de productos en Nanchong (Sichuan), Shangrao (Jiangxi), Ma'anshan (Anhui), Zibo (Shandong) y Xiangtan (Hunan).

Gracias al apoyo del Instituto Central de Investigación de Geely Holding Group, Farizon creó el mayor instituto de investigación de vehículos comerciales de nueva energía de China. El grupo es responsable de la I+D de una nueva generación de vehículos comerciales ecológicos e inteligentes, basados ​​en la tecnología de vehículos de pasajeros, y ha desarrollado dos hojas de ruta tecnológicas clave: metanol y electricidad. 

Todo su portafolio de modelos existente en China es de cero emisiones, por lo que Gildemeister está relanzando una parte de ese catálogo de modelos, que hace sentido con la realidad del mercado chileno. 

¿Cuáles son las características técnicas del Farizon V7E?

Este modelo nace como un vehículo comercial 100 % eléctrico desarrollado para afrontar los retos de la logística urbana. Su plataforma GXA-M específica para vehículos eléctricos, junto con las soluciones tecnológicas desarrolladas por la marca, han permitido maximizar la eficiencia del modelo, optimizar el espacio interior, mejorar la maniobrabilidad y facilitar las operaciones diarias de carga y descarga.

Corresponde a un furgón eléctrico mediano, que se comercializa en versión única con un precio de lista de $23.890.000 + IVA, mientras que su valor de lanzamiento es de $22.490.000 +IVA. Su garantía es de 8 años o 200 mil kilómetros para las baterías con mantenciones cada 40 mil kilómetros.

Este utilitario viene equipado con dirección asistida eléctricamente, un esquema de suspensión delantera de doble triángulo independiente y trasera de ballesta, frenos de disco en las cuatro ruedas, y se desliza sobre neumáticos 195/655 R16C. Se ofrece en tres colores de carrocería: azul escarcha, blanco lunar y verde salvia.

¿Cuáles son las dimensiones y capacidades del Farizon V7E?

  • Largo: 4.995 mm
  • Ancho: 1.820 mm
  • Alto: 1.985 mm
  • Distancia entre ejes: 3.200 mm
  • Capacidad de carga: 1.338 kilos
  • Volumen de carga: 6,95 m3
  • Dimensiones internas de carga (largo x ancho x alto): 2.865 mm x 1.690 mm x 1.435 mm
  • Peso bruto vehícular: 2.695 kilos
  • Velocidad máxima: 120 km/h 

¿Cómo es el interior y el equipamiento del Farizon V7E?

Su habitáculo fue diseñado pensando en el trabajo diario de los profesionales. Con una configuración de dos plazas incorpora hasta 15 compartimentos portaobjetos y un espacio de almacenamiento de 45 litros bajo el asiento del acompañante, ofreciendo soluciones prácticas para guardar documentación, herramientas y otros elementos de uso frecuente.

Dentro de su equipamiento, encontramos los siguientes elementos.

  • Pantalla multimedia de 12,3" con BT y DAB
  • Android Auto y Car Play
  • Carga programada y preacondicionamiento
  • Puerto USB Tipo C de 18W
  • Aire acondicionado eléctrico + calefacción PTC
  • Asientos delanteros con regulación manual: conductor de 4 vías y copiloto de 2 vías
  • Asiento del conductor calefaccionado y ventilado
  • Tabique divisorio zona de carga con ventana de observación
  • Iluminación compartimiento de carga
  • Anillos de amarre en el piso
  • Luces delanteras LED y luces diurnas automáticas
  • Neblineros delanteros y traseros
  • Antena tipo aleta de tiburón
  • Llave inteligente
  • Puerta lateral derecha corrediza
  • Doble puerta trasera con apertura en 270°
  • Vidrios eléctricos delanteros

¿Cómo es el tren motriz eléctrico del Farizon V7E?

Cuenta con un motor eléctrico del tipo sincrono de imanes permanentes con tracción trasera. Produce una potencia nominal de 110 kW (148 Hp) y un torque de 230 Nm. La transmisión es automática con reductor y una sola relación con dos modos de manejo: eco y normal. La batería es LFP provista por CATL con una capacidad de 50,23 kWh, sumado a una plataforma de 400 volts. Su autonomía WLTP en ciudad es de 338 kilómetros, mientras que la combinada WLTP es de 240 kilómetros.

Este modelo admite recarga rápida en corriente continua de hasta 100 kW. Esto le permite recuperar del 20 al 80 % de su capacidad en 35 minutos. 

¿Cómo es el equipamiento de seguridad del Farizon V6E?

  • 2AB
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Cinturones de seguridad delanteros pretensionados con limitador de fuerza
  • TPMS
  • Sistema de corte de corriente por colisión
  • Frenos ABS con EBD
  • ESC
  • ASR 
  • HHC
  • Cámara de 360°
  • Alerta acústica a baja velocidad
  • Sensores de proximidad delanteros (x2) y traseros (x4)
  • Sistemas ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), advertencia de salida de carril (LDW), advertencia de colisión frontal (FCW), sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LKA), detector de punto ciego (BSD), DOW y alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), sistema de monitoreo del conductor (DMS), asistente de cambio de carril (LCA), control crucero adaptativo (ACC), asistente inteligente de velocidad (ISA) y control crucero inteligente (ICC).

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