Volvo decide actualizar su gama de modelos compactos de la serie 40, la segunda más importante en ventas a nivel global, donde incluye los eléctricos EX40 y EC40, y el híbrido XC40.
Todos reciben un diseño exterior renovado más contemporánea, inspirado en los nuevos EX90 y EX60, más tecnología y equipamiento interior, nuevos avances en materia de seguridad, y en el caso de los modelos eléctricos, más autonomía.
Partamos por el exterior. Los faros LED Matrix con el diseño "Martillo de Thor" reciben una reinterpretación más actual, mientras que el frontal cambia por completo, con nuevos parrilla, parachoques, capó y aletas, ofreciendo "una nueva y elegante interpretación del lenguaje de diseño escandinavo de Volvo Cars".
En la parte trasera, los XC40 y EX40 incorporan nuevas luces traseras LED, un portalón trasero mejorado y un parachoques trasero rediseñado, mientras que el EC40 mantiene su distintivo diseño trasero. El XC40 también viene con nuevas llantas de 18, 19 y 20 pulgadas con acabado diamantado.
Vale decir que este es el segundo restyling del XC40, que fue lanzado al mercado en 2018, mientras que los eléctricos, al ser mucho más nuevos, (lanzados en 2021 y 2022, respectivamente), reciben su primer facelift importante.
Puertas adentro se han renovado las tapicería y decoraciones, agregando como opción el cuero Arianne Cardamom combinado con elementos de madera de fresno marrón en todo el interior. El vehículo también cuenta con una iluminación interior, además de la opción de detalles decorativos en fresno negro o aluminio.
Lo más llamativo es la nueva pantalla central de 11,2 pulgadas, más grande y nítida, que ofrece la experiencia de usuario más en línea con los nuevos Volvo. Incorporan, por cierto, el asistente IA Google Gemini, con el que se puede mantener una conversación natural.
También hay nuevos espacios de almacenamiento y nuevas funciones, como el cargador inalámbrico para teléfono. Y en materia de seguridad se añaden las últimas actualizaciones de la marca, así como nuevos radares delanteros y laterales, una nueva cámara frontal, radares traseros laterales, 12 nuevos sensores ultrasónicos y nuevas cámaras de estacionamiento, para obtener una visión más completa del entorno.
Esta plataforma mejorada también incorpora varias funciones de seguridad y asistencia al conductor nuevas y mejoradas: alerta de apertura de puertas, asistencia para cambio de carril, cámara de 360° con vista 3D, entre otros.
Los Volvo EX40 y EC40 ofrecen una mejor autonomía, de hasta 575 km y 584 km (WLTP), respectivamente, y además, mejoran el proceso de actualizaciones OTA.
