Volvo presentó su primera dupla de SUV híbridos enchufables de largo alcance para los mercados estadounidense y europeo. Se trata de los XC60 y 90, con una autonomía eléctrica de 200 y 160 kilómetros respectivamente, lo que los convierte en alternativas a considerar al momento de enfrentar desplazamientos diarios o escapadas de fin de semana. Además el XC60 presenta mejoras en el apartado estético.
La autonomía eléctrica de ambos modelos, ahora es más de dos veces y media superior a la de las versiones híbridas enchufables actuales. Esto se debe a una nueva batería de mayor capacidad integrada en el piso y a un motor eléctrico más potente, mientras que el motor de gasolina puede activarse cuando sea necesario. Ambos modelos también siguen estando disponibles como híbridos ligeros (MHEV).
¿Qué hay de nuevo en el Volvo XC60 2027?
Presenta un sutil rediseño que afecta tanto su parte delantera como posterior. En su zona frontal vemos una parrilla mejorada, el parachoques delantero rediseñado, el capó, las aletas delanteras y las nuevas llantas ofrecen una nueva y elegante interpretación del lenguaje de diseño de Volvo.
Nuevo es también el diseño de los faros LED Matrix "Martillo de Thor" es una de las novedades más llamativas, con una firma lumínica icónica refinada hasta su máxima expresión. En su saga, el diseño del portalón, las luces LED y el parachoques trasero se actualizaron, con un mayor énfasis en las líneas horizontales para dotar al SUV de una presencia más potente y segura.
Puertas adentro, la novedades corren por cuenta de un nuevo diseño del tablero y de los paneles de las puertas, la decoración en madera y la piel Nappa ventilada color cardamomo, además de una nueva pantalla táctil vertical de 11,2" con asistente de voz Gemini AI de Google.
¿Cuáles son las mejoras en el apartado de seguridad del Volvo XC60 2027?
El mejorado XC60, incorpora la última tecnología de seguridad activa de la compañía. Si se detecta una posible colisión, el vehículo puede reaccionar en tiempo real, alertando al conductor o interviniendo para ayudar a evitar o reducir el impacto. Desde esquivar obstáculos con la dirección de emergencia automática y frenar instantáneamente con el frenado automático de emergencia, hasta alertar a los ocupantes de la presencia de un ciclista antes de que se abra una puerta, está diseñado para ayudar a elegir la acción más segura posible en cada momento.
Para facilitar la conducción, el XC60 también incluye una amplia gama de funciones avanzadas de asistencia al conductor que operan discretamente en segundo plano, gracias a un sistema de sensores mejorado que incluye radares, cámaras y otros sensores.
¿Qué hay acerca de las mecánicas PHEV de ambos SUV de Volvo?
El XC60 se ofrece con dos alternativas de motorización: T6 y T8, ambas AWD comparte un motor de 2 litros turboalimentado con potencias de 180 y 250 Hp, con un torque de 280 y 360 Nm en cada caso. La novedad es que la anterior batería de 14,7 kWh, ahora dio paso a una de 37,9 kWh, lo que redunda directamente en la autonomía eléctrica, que en el caso del XC60 pasa de 79 a 200 kilómetros, y en el XC90 llega a los 189 kilómetros.
