Nuevamente Concepción se transforma en el epicentro del WRC, una fecha que parece estar siempre con un pie dentro y un pie fuera del campeonato. Por un lado, los ingresos están asegurados y hay espaldarazos fuertes de la mano del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, así como de los mismos pilotos, que se sienten muy bien acogidos y disfrutan mucho de nuestras rutas. Pero por otro lado, hay fuertes presiones desde Estados Unidos y Argentina para recibir al mundial.
En este contexto fue que Oliver Solberg logró conquistar su segunda victoria en el año tras haber ganado en Monte Carlo. El tema es que, durante el año, su performance había estado bastante irregular, por lo que recoger esta victoria le ayuda a encontrar el camino.
En segundo lugar, se anota un hombre que sigue sumando récords: Sébastien Ogier. El francés igualó los 120 podios de Sébastien Loeb y las 213 participaciones consecutivas de Jari-Matti Latvala. Verlo correr en vivo es simplemente espectacular ya que pareciera ir siempre mucho más rápido que el resto, con la espectacularidad de pocos.
Adrien Fourmaux fue tercero, sacando la cara por Hyundai, considerando el aparatoso accidente de Thierry Neuville que convirtió su i20 N en una plasta: por fortuna, la tripulación salió ilesa.
Para muchos chilenos, esta fue la primera vez que pudieron ver uno de los nuevos Lancia. El Ypsilon está basado en el Peugeot 208 y ha probado ser dominante en la categoría WRC2.
El Dia 1 marcó la pauta. Conversando con Jorge Martínez, el mejor chileno y el mejor sudamericano de toda la carrera, nos cuenta que los caminos estaban en perfecta condiciones, hasta que una lluvia loca durante la noche del jueves dejó todo más resbaloso para el viernes, por lo que muchos se encontraron con un suelo que no era el que habían probado los días anteriores. Conforme la pista se fue secando y limpiando hacia el mediodía con el pasar de los autos, la competencia se puso más rápida, pero los comentarios de los pilotos hablan de lo difícil que estuvo acomodarse.
Solberg solo encontró rival en su compañero Elfyn Evans, con quien intercambiaron la punta en las primeras especiales, pero luego todo parecía armarse a favor del noruego tras un pinchazo que dejó a Evans con mucho tiempo en contra. Desde ahí, Oliver generó un colchón de casi 13 segundos que le permitieron gestionar tranquilamente el Rally, mientras Ogier y Fourmaux, quienes escalaron al podio, trataban de recortar lo que podían. Así, Solberg quedó a 21 puntos de Evans en la general del WRC, solo separados por Sami Pajari: habrá lucha en las dos fechas restantes, Italia en octubre y Arabia Saudita en noviembre.
Lo que sí, Toyota logra coronarse como campeón de constructores del WRC tras el 1-2: con 10 títulos, igualan a Lancia como la marca más ganadora en la historia del WRC.
El resto de las categorías
En las categorías secundarias, Yohan Rossel logró una gran victoria en la categoría WRC2 con el único Lancia Ypsilon sobreviviente, tras el accidente e incendio de Nikolay Gryazin en su unidad. Robert Virves deslumbró con la velocidad de su Fabia RS Rally2 en la categoría WRC2 Challenger, mientras que Ali Türkkan se coronaba campeón en la categoría FIA Junior.
Y con los chilenos, Jorge Martínez, el múltiple campeón chileno, logró el quinto lugar en la categoría WRC2, además de ser tercero entre los WRC2 Challenger y el mejor sudamericano de la fecha, vistiendo los colores de CB Tech y Mercado Libre en su Fabia RS.
Héroes caídos
Los abandonos estuvieron a la orden del día. El primero fue Takamoto Katsuta, frustradísimo tras el excelente performance mostrado durante el Shakedown, al salirse en la primera especial. Otros abandonos incluyeron a Kerem Kazaz y su navegante, quienes tras un fuerte salto en su Fiesta Rally3 durante Turquía 1 quedaron muy lesionados. Otro piloto que tenía muchísimo ritmo fue Gerardo Rosselot, quien decidió abandonar tras Nuevo Rere 2, culpa de un salto que dejó con lesiones lumbares a su copiloto Marcelo Brizio. Marcos Persia también sufría un fuertísimo accidente en Nuevo Rere 2, destruyendo por completo su vehículo. Claro que de todos los abandonos, el más dramático fue el de Thierry Neuville en Pelún 1.
Resultados
- 1 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) 2h57m08.2s
- 2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1) +16.6s
- 3 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +33.3s
Clasificación del Campeonato de Constructores 2026 FIA WRC
- 1 Elfyn Evans: 230 puntos
- 2 Sami Pajari: 213 puntos
- 3 Oliver Solberg: 209 puntos
Clasificación del Campeonato de Constructores 2026 FIA WRC
- 1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team: 614 puntos
- 2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team: 410 puntos
- 3 TOYOTA GAZOO Racing WRT2: 227 puntos
- 4 M-Sport Ford World Rally Team: 152 puntos
