Honda presentó la gama MY27 del City en Brasil, una actualización que busca renovar el atractivo de uno de sus modelos más reconocidos sin modificar la fórmula mecánica que caracteriza a esta generación. Los cambios se concentran en el diseño exterior, la dotación tecnológica y la ampliación de la oferta, con el estreno del City Hatchback RS, una versión que incorpora un tratamiento estético de inspiración deportiva.
¿Qué hay de nuevo por fuera en el Honda City 2027?
Los cambios más evidentes se ubican en su frontal, con un rediseño de las luces y el parachoques. De ahora en adelante, todas las versiones equipan luces LED con una firma luminosa dividida, que en las versiones más equipadas (Touring y RS) incorporan una barra LED que une visualmente ambos grupos ópticos.
La parrilla superior adopta un diseño tipo panal y se integra con una moldura del color de la carrocería que se extiende hacia los costados. Según la propia marca, esta solución genera la impresión de un capó más largo y recoge elementos del lenguaje de diseño del Honda Prelude.
Aunque la estructura general del modelo se conserva, los cambios permiten diferenciar esta actualización de la evolución presentada en 2025. La intervención también considera soluciones específicas para cada formato de carrocería: el sedán utiliza una abertura central trapezoidal con elementos horizontales, mientras que el hatchback presenta una configuración diferente, con una parrilla tipo panal en la sección inferior.
En la parte posterior del sedán también se revisó el parachoques, incorporando formas que mantienen la continuidad visual con el frontal, mientras que al verlo de perfil, las llantas de aleación de 16 pulgadas reciben distintos acabados según la versión.
¿Cuáles son los elementos diferenciadores de la versión RS del Honda City 2027?
La principal novedad dice relación con la llegada a la gama del City Hatchback RS, ubicado por encima del Touring y que marca la llegada de esta línea global de tratamiento estético deportivo al mercado brasileño.
Su propuesta se concentra en una apariencia más expresiva, sin alterar la arquitectura mecánica del modelo. Por fuera, incorpora parachoques específicos, llantas con terminación negra y detalles en el mismo color en el techo, los espejos retrovisores, la antena y el spoiler superior del portalón trasero. Los emblemas RS completan la diferenciación visual.
El interior también recibe elementos exclusivos. El techo negro, las costuras rojas de los revestimientos y los pedales de aluminio buscan crear una atmósfera más deportiva y coherente con la imagen exterior.
¿Qué hay de nuevo por dentro en el Honda City 2027?
En las versiones Touring y RS, el sistema multimedia incorpora una pantalla táctil de 10", compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos.
Uno de sus aspectos particulares es la función multitáctil, que permite controlar determinadas operaciones mediante gestos con dos o cuatro dedos. De esta forma, el usuario puede regular el volumen, cambiar de pista o emisora y activar o desactivar el silencio del sistema sin recurrir exclusivamente a los controles convencionales.
La actualización incluye, dependiendo de la versión, nuevos revestimientos decorativos en el tablero y cambios en los gráficos del cuadro de instrumentos.
Otro elemento relevante es la plataforma myHonda Connect, disponible desde el acabado EXL en Brasil. A través de una aplicación para teléfonos inteligentes, permite consultar información del vehículo, localizarlo, verificar la presión de los neumáticos y ejecutar funciones remotas, como bloquear o desbloquear las puertas y encender el motor o el aire acondicionado, según las funcionalidades habilitadas.
¿Mantiene el mismo tren motriz el Honda City 2027?
Su mecánica seguirá corriendo por cuenta del recontraconocido motor aspirado de 1.5 litros iVTEC con 122 Hp de potencia y 145 Nm, gestionado por una transmisión automática del tipo CVT, reconocido por su eficiencia y suavidad de operación.
¿Qué se sabe acerca del equipamiento de seguridad del Honda City 2027?
De acuerdo con la información oficial para Brasil, todas las versiones equipan: seis airbags, control de estabilidad y tracción, asistente de partida en pendiente, monitoreo de presión de neumáticos y asistencia de frenado de emergencia, entre otros dispositivos.
El paquete de ADAS, que la marca los engloba en el "Honda Sensing" está disponible de serie en las versiones EX, EXL y RS. Entre sus funciones se encuentran el control de crucero adaptativo con asistencia para seguimiento a baja velocidad, el sistema de frenado para mitigar colisiones, la asistencia de mantenimiento de carril, la mitigación de salida de la vía y el cambio automático entre luces altas y bajas.
