Este 2026, Hyundai cumple 40 años de presencia en Chile, y si bien ha tenido un muy buen año comercial en el país (tercer lugar en ventas con 16.746 acumuladas y el 7,1% de market share), ha estado más bien callada en cuanto a lanzamientos de nuevos modelos.
A mediados de año presentó la nueva generación del súper ventas Venue, y eso sería. Pero la marca se está guardando un lanzamiento muy importante para estas próximas semanas. Coincidentemente, la marca ha estado muy activa en dos mercados que tienen mucho en común con Chile.
En Perú se presentó el SUV compacto Exter, fabricado en la India, mientras que en Uruguay se puso en venta el Elexio, un SUV eléctrico producido en China en colaboración con el Grupo BAIC. ¿Cuál de los dos es el que llega ahora?
Hyundai Elexio: el eléctrico "made in China"
En mayo del año pasado, Hyundai presentaba en China el EO (Elexio), un nuevo modelo desarrollado por su asociación con el Grupo BAIC (Beijing Hyundai), con la novedad de que es el primero pensado para ir a mercados internacionales, como el chile, al que llegará en las próximas semanas.
Construido sobre la plataforma E-GMP de 800 voltios, la misma que utiliza la gama más avanzada de eléctricos del grupo Hyundai Kia, el Elexio buscará acercar la electromovilidad a los usuarios con, principalmente, precios más accesibles, posicionándose entre el Kona eléctrico y el avanzado IONIQ 5.
En Uruguay, su primer mercado latinoamericano, ya se comercializa en tres versiones, con precios entre los US$37.000 y $49.000 dólares.
El Hyundai Elexio es un SUV-C con 4,61 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 2,75 metros entre ejes, que se ofrece en versiones de tracción simple con motor delantero y en variante AWD con doble motor.
La versión de entrada cuenta con un motor de 215 Hp y 310 Nm, con opciones de baterías LFP de 62 y 88 kWh de capacidad, y autonomías declaradas de 450 y 610 km, respectivamente.
La versión AWD cuenta con dos motores (uno por eje) para una potencia combinada de 312 Hp y 480 Nm, alimentados de la batería de 88 kWh, para 540 km de rango combinado.
Según versión, equipa llantas de 18 o 20 pulgadas, luces Full LED, techo panorámico, sistema multimedia con pantalla de 27", conectividad inalámbrica a teléfonos, asientos eléctricos y climatizados, sensores perimetrales con cámaras, hasta nueve airbags y el paquete de asistencias avanzadas Hyundai Smart Sense, entre muchos otros.
Será la alternativa económica al Hyundai IONIQ 5 en Chile.
Hyundai Exter: el Grand i10 hecho SUV
Si bien este modelo no ha sido confirmado para nuestro país, podría darse que aterrice durante 2027. Y es que, como decíamos, ya se vende en Perú importado por Gildemeister, y eso lo acerca mucho a Chile.
Producido en la India desde 2023, el Exter es una especie de SUV subcompacto que nace de la misma plataforma del Grand i10, y que podríamos definir como el S-Presso de Hyundai.
Mide 3.830 mm de largo, 1.710 mm de ancho, 1.643 mm de alto y tiene 2.450 mm entre los ejes, ofreciendo un maletero con 290 litros de volumen. Cuenta con suspensión delantera tipo McPherson y trasera CTBA (eje de torsión), con frenos de disco delanteros y tambor trasero.
Al mercado peruano llegó la actualización de mitad de vida del modelo lanzado en 2023, y que en el exterior incluye llantas de acero o aleación de 15", luces halógenas con DRL LED, espejos eléctricos y una parrilla en negro brillante.
Hay tres versiones disponibles con dos niveles de equipamiento, ofreciendo una pantalla táctil de 8″ con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, audio con cuatro parlantes, un clúster mixto con pantalla TFT de 4,2", volante multifunción, aire acondicionado, tapiz de tela y vinilo, y en seguridad cuenta con sensores de estacionamiento con cámara, seis airbags, asistente de partida en pendientes, entre otros.
Bajo el capó, el Hyundai Exter monta el conocido motor Kappa 1.2 litros aspirado, un cuatro cilindros con 82 Hp y 114 Nm de par, acoplado a las cajas MT5 o AT4 de Hyundai.
