El crossover LBX, presente en Chile desde abril de 2024, nació del deseo de cambiar el concepto convencional de los autos de lujo, creando un vehículo que trasciende las jerarquías de tamaño gracias a su tamaño compacto, su excelente rendimiento de conducción y su sofisticado diseño, lo que es refrendado por las más de 130 mil unidades que se han vendido en más de 60 países en el mundo.
De ahí, que la firma japonesa comprometida con la mejora continua del rendimiento y la artesanía presente en todo su portafolio de modelos, el LBX fue perfeccionado meticulosamente para año modelo 2027 en términos de manejo y comodidad de marcha, junto con una ampliación de su equipamiento de serie y una revisión de la oferta de colores exteriores.
¿Cuáles son las novedades exteriores del Lexus LBX 2027?
En el exterior, la novedad más visible es el color Sou, disponible para todas las versiones. Su particularidad está en los matices azules que aparecen en las zonas iluminadas de la carrocería, aportando profundidad visual sin recurrir a un acabado excesivamente llamativo.
Además, Lexus amplía las posibilidades de personalización según la versión. Los acabados Relax y Elegant pasan a ofrecer todos los colores monocromáticos disponibles, mientras que las Cool y Active amplían su oferta con todas las combinaciones bitono y el tono Black Mica.
¿Qué hay de nuevo en términos de equipamiento del Lexus LBX 2027?
El LBX incorpora de serie un head-up display a color, con mandos integrados en el volante, y un grabador de conducción o dashcam. Ambos elementos buscan facilitar el acceso a la información durante la marcha y aportar mayor comodidad y seguridad en el uso cotidiano.
¿Cuáles fueron las mejoras aplicadas al chasis y puesta a punto del Lexus LBX 2027?
Uno de los cambios técnicos más relevantes está en su chasis. Lexus modificó el espesor de la sección central del travesaño transversal de la carrocería con el objetivo de incrementar su rigidez. Esta intervención forma parte de un trabajo más amplio destinado a mejorar la calidad de rodadura y el control de los movimientos de la carrocería.
La puesta a punto se desarrolló a partir del trabajo realizado en el Toyota Technical Center Shimoyama, centro de desarrollo de la marca, y se complementó con intensas sesiones de pruebas y calibración en el circuito de Nürburgring, Alemania. Según Lexus, el objetivo fue profundizar en el equilibrio entre confort y precisión que caracteriza a su concepto de conducción, denominado Lexus Driving Signature.
En la suspensión, la principal modificación se encuentra en las características de las válvulas de los amortiguadores. La marca busca que el LBX responda con mayor flexibilidad ante las irregularidades del camino, manteniendo un control más consistente de los movimientos de la carrocería. El propósito es ofrecer una mayor sensación de contacto de las ruedas con el pavimento para quien conduce, junto con una respuesta más plana y confortable para los pasajeros.
La dirección asistida eléctrica o EPS también recibió ajustes en su gestión. Lexus apunta a conseguir una respuesta más natural y lineal, con una retroalimentación que transmita mayor confianza al conductor. La intención es combinar maniobras ágiles en estacionamientos y entornos urbanos con un comportamiento estable tanto en carreteras sinuosas como a velocidades de autopista.
